日立、三菱及ENGIE合作电动汽车电池将充当储能设备及应急电源

据外媒报道，日立欧洲公司（HitachiEuropeLtd.）、三菱汽车及ENGIE开展项目合作，旨在探索将电动汽车用途办公楼储能装置的可行性。为此，三家公司联盟将日立的V2XCharger与ENGIE旗下位于荷兰赞丹（Zaandam,TheNetherlands）的办公楼实现网络连通。

日立的V2XCharger是首款既能为电动汽车充电，又能为将能源回传至大楼/电网的的充电器，适用性强。此外，或许还能够将太阳能面板及外部储能装置与该款充电器直接连通，使其大楼的供电能效更高。

V2XCharger可与大楼内的能源供应相连，当大楼内出现的太阳能高于其需求量时，多余的能量将会被存储至电动汽车的电池内。必要时，电动汽车车载电池内部的电能可回传至电网中。因此，车载电池可被用作为储能设备及应急供电源（emergencypowersupply）。

三家合作方在项目中的贡献：

日立负责供应其V2XCharger充电设备，可实现电动汽车车载电池与办公楼亦或是电网间的双向充电功能，还能供应先进技术，实现车辆与大楼、车辆与电网间的能源集成（综合利用，energyintegration）。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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ENGIE利用V2XCharger实现车载电池与版功能供电系统的连通，并将该设备与智能电网内的太阳能面板或其它可再生能源相整合。

三菱汽车负责供应Outlander插电池混动SUV

在下个项目阶段，三家公司将验证电动汽车、可再生能源及大楼能源管理系统的协同合作方式，从而提升微电网的智能型及效能，而微电网将于大楼能源管理系统（buildingenergymanagementsystems，BEMS）实现交互。