奔驰母公司计划购买电池大规模生产电动汽车

12月12日消息，据外媒报道，奔驰汽车制造商戴姆勒周二表示，到2030年，该公司将采购价值逾200亿欧元(合230亿美元)的电池，为大规模生产电动和混合动力汽车做准备。

截至目前，戴姆勒已与韩国SK创新、LG化学和中国宁德时代新能源(CATL)签订了电池供应协议，该公司计划在生产电动货车、巴士和卡车的基础上，到2022年再推出130种电动和混合动力汽车。

随着欧洲监管机构打压有毒柴油排放，德国多家汽车制造商开始在电动汽车领域大举扩张，戴姆勒公司便是其中之一。

“伴随着一直持续到2030年大量的电池订单，我们为未来电动汽车的电气化设定了又一个重要里程碑。”该公司董事会负责采购和供应商质量管理的威尔科·斯塔克(WilkoStark)在一份声明中表示。

总部位于斯图加特的戴姆勒十分需要电池，因此它在德国的卡门茨、特图尔海姆、辛德芬根以及北京、曼谷和美国的塔斯卡卢萨建立了电池组装厂全球网络。戴姆勒表示，该公司正在扩大其在电池研究方面的能力，并致力于下一代电池的研发，以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖。

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在当前电动汽车电池行业，各大厂商所用电池阴极材料各异，一种是由松下公司生产的NCA，即锂镍钴铝氧化物，这种阴极材料被特斯拉所采用。而中国制造商使用了一种名为LFP的材料，这种材料的能量密度较低，但不含钴；而日本汽车制造商使用的是LMO，即即锂锰氧化物，日产和LG化学都使用这一材料。

“我们的工程师还在开发一种含镍为90%、含锰为5%和含钴为5%的电池，从而进一步减少对稀土金属的依赖。”此外，戴姆勒公司还在致力于开发固态电池，这种电池不需要任何钴金属。