以NEXO氢燃料动力电池技术为基础现代汽车氢燃料动力电池发电项目竣工

2021年1月20日，现代汽车与韩国东西电力公司和德洋公司共同举行了三方自主研发的氢燃料电池发电项目的竣工仪式，该项目当天正式投入试运营。竣工仪式以在线视频的形式进行，现代汽车、韩国东西电力公司、德洋公司以及氢燃料电池发电项目所在地的蔚山市相关领导共同出席了仪式。

此前，三家公司于2019年4月签订了《氢燃料电池发电试点谅解备忘录（MOU）》。根据协议，三方将在蔚山合作建设1MW（兆瓦）氢燃料电池发电系统并推进试点项目。从竣工仪式开始，该氢燃料电池发电项目将开展为期2年的示范运营。

现代汽车研发的1MW（兆瓦）氢燃料电池发电系统包含两个500kW的集装箱型发电模块，最大特点是每个模块由多个在氢燃料电池车NEXO上使用的燃料电池组组成。

该氢燃料电池发电项目中使用的氢气是蔚山地区石化工厂通过管道输送的副产氢，每年可产生约8,000MWh（兆瓦时）的电力，按照每户每月使用量300kWh的标准，可向约2,200户家庭供电。得益于多个NEXO氢燃料电池组集成在集装箱内的模块结构，未来还可根据集装箱数量，将供应量扩大到数十乃至数百MW（兆瓦）。

不仅如此，与现有燃料电池发电系统相比，现代汽车的氢燃料电池发电系统在快速输出控制方面颇具优势。现代汽车在该系统中应用了车载氢燃料电池技术，可快速实时调节发电量，实现高效的电力供应，从而解决了太阳能、风能等可持续能源的供电波动性问题。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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2020年12月，现代汽车提出了全新“2025战略”，发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO，并计划到2030年将氢燃料电池系统的年产能提升至70万套，以促进全球氢燃料电池业务的发展及氢能生态系统的构筑。