TSLA旗下标准里程版车型弃用三元锂电池，将全部换成铁锂电池

近日，特斯拉一则消息又刷屏了，那就是特斯拉将放弃三元锂电池，标准里程版车型全部换成铁锂电池，在这里值得注意的是标准里程版将放弃三元锂电池，并不是长续航里程版本，那这样是好还是坏呢？我们接着往下看！

特斯拉原本三元锂电池用得好好的为什么会将标准里程版车型全部换成铁锂电池呢？

按马斯克的说法是，在电池生产中，镍是它们最为头疼的问题，这就是为什么我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池的原因！

而在我看来铁锂电池相比于三元锂电池，最大的好处就是安全性，铁锂电池的安全性是目前最可靠的，所以特斯拉这一举动开始向安全性方面倾斜，毕竟，我们经常看见特斯拉一些负面的报道，都是源于安全性！

但是铁锂电池的制造成本要比三元锂电池更高，并且体积更大，更重，一般像公交车这样的A类车才会使用铁锂电池，像特斯拉这样的轿车级别用铁锂电池的话，会占用较大的空间！

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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另外，最值得注意的是使用铁锂电池在寒冷的冬天会是一个更为麻烦的事情。

除了在电池安全性方面以外，特斯拉实际还要更加关注于它的无人自动驾驶系统。

我想在安全性方面，无人自动驾驶系统也是很重要的一方面，在一些报道中也并非是电池而引发的事故，多启事故也是因为这套无人自动驾驶系统，不够完善，不够精准，目前还不能完全代替人类。

写在最后：由于电池中镍的问题，导致特斯拉放弃三元锂电池，改用铁锂电池，铁锂电池没啥不好，更稳定，安全性更高，但是铁锂电池也有不好之处，不经冻，一到寒冷的天气容易“阳痿”所以在电动车领域还需要大家去克服一些未知的问题。