钜大LARGE | 点击量:1553次 | 2012年04月25日
立凯电能科技自主研发可手动更换电池的电动巴士
在日前举办的第二届台湾国际电动车展上,台商立凯电能科技宣布其已成功试制电池可换式电动巴士,目前正在台北桃园进行实证试验。
立凯电能科技(Advanced Lithium Electrochemistry:Aleees)是台湾可充电锂电池正极材料厂商。据悉,该公司试制的新型电动巴士的电池可从车右侧滑出,进行手动更换。
电池可更换电动车其实已不属罕见,据了解,去年12月,我国山东临沂首批4辆可用于长途客运的可换电式纯电动公交车就已经正式投入使用。而本次立凯电能科技自行试制可换电式新型电动车,主要是为了宣传其生产的正极材料的安全性和耐久性。
立凯电能科技创建于2005年,一直以来专注于锂离子充电电池磷酸铁锂正极材料的研发生产。其生产的磷酸铁锂材料具有与众不同的优势,其添加的少量金属氧化物与磷酸铁锂形成共晶,可大大提高磷酸铁锂电池的电流容量。
在本款电动车中,立凯电能科技采用以自己公司研发的正极材料生产的锂离子电池,目前该公司没有公布锂电池厂家。据悉,这种电池容量为102kWh,以480个方型电池单元组成一个电池模块,共并联了4个电池模块。
立凯电能科技公司的下一步设想是建设能自动更换电池的更换站。据介绍,公司计划建设的更换站最多可保管128个模块,管理画面能掌握8个或32个模块的充电状况。而电池更换时间为6~10分钟。此外,立凯电能科技表示可能会把德国西门子采用模块化设计的“ELFA”马达应用到新开发的车辆和量产车上。
立凯电能科技(Advanced Lithium Electrochemistry:Aleees)是台湾可充电锂电池正极材料厂商。据悉,该公司试制的新型电动巴士的电池可从车右侧滑出,进行手动更换。
电池可更换电动车其实已不属罕见,据了解,去年12月,我国山东临沂首批4辆可用于长途客运的可换电式纯电动公交车就已经正式投入使用。而本次立凯电能科技自行试制可换电式新型电动车,主要是为了宣传其生产的正极材料的安全性和耐久性。
立凯电能科技创建于2005年,一直以来专注于锂离子充电电池磷酸铁锂正极材料的研发生产。其生产的磷酸铁锂材料具有与众不同的优势,其添加的少量金属氧化物与磷酸铁锂形成共晶,可大大提高磷酸铁锂电池的电流容量。
在本款电动车中,立凯电能科技采用以自己公司研发的正极材料生产的锂离子电池,目前该公司没有公布锂电池厂家。据悉,这种电池容量为102kWh,以480个方型电池单元组成一个电池模块,共并联了4个电池模块。
立凯电能科技公司的下一步设想是建设能自动更换电池的更换站。据介绍,公司计划建设的更换站最多可保管128个模块,管理画面能掌握8个或32个模块的充电状况。而电池更换时间为6~10分钟。此外,立凯电能科技表示可能会把德国西门子采用模块化设计的“ELFA”马达应用到新开发的车辆和量产车上。
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