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新能源汽车公司补贴金额领取排行榜单

钜大LARGE  |  点击量:638次  |  2022年10月18日  

尽管补贴窗口将在2020年底关闭,但三四年之前的新能源车申报审核与结算还在继续。3月19日,工信部网站发布了“关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示”,企业申报的新能源车推广数量为103550辆,专家组核定100580辆,共计补贴1258038万元(约125.8亿元)。


其中,近1/4是2015年的车辆,约30亿元;2016年的占3/4,约95.79亿元。根据公示信息,如公示期无异议,将近126亿补贴将下发给近百家企业。


而在这126亿里面,比亚迪要拿走近五分之一,可谓最大赢家。


累计算下来,新能源汽车中央购置补贴已近千亿,还可能要再发千亿左右。客车生产企业北汽福田、南京金龙、珠海银隆子公司珠海广通、厦门金旅,都排补贴领取车企前列(主要是客车单车补贴额度较高,最高可达50万)。纯电动乘用车生产居前列的吉利和北汽股份(为北汽新能源代工)也进入补贴前七名。


这7家企业占本批总补贴数额的52%,而剩余的众多企业瓜分剩下48%补贴。

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本次公示的补贴,总金额125.8亿,近四分之一是2015年的车辆,约30亿元;2016年的占四分之三,约95.79亿。


由于客车的单车补贴金额巨大,因此拿到补贴较多的还是客车生产企业。乘商并举的比亚迪再次收获大红包,总额26.89亿,排名第一,而且比第二名多一倍,占总补贴盘子的五分之一左右。


对比下来,核减的新能源车数量为2970辆。


核减原因包括:1、申报车辆填报部分信息与公告参数不一致;2、车型未列入推荐目录;3、已车辆重复申报;4、非党政机关用车累计行驶里程不足2万公里;5、车辆行驶证时间不符合时间要求等。


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事实上,工信部在过去两年中组织专家对新能源补贴进行了6次审核:


2017年车辆的补贴目前只统计了90.84亿,日后还会分批公示发放。2016年度被核定可享受补贴的数量达到34.64万辆,合计约503.21亿元。此前信息显示2009年至2015年底中央财政累计安排补助资金334.35亿元,加上后来6次公示,2015年的车辆又增加了30亿补贴。到此为止,新能源汽车中央补贴累计或发放约958.4亿。


除了已推广车辆的补贴申报,业内各方都非常关注2019年的新能源补贴调整方向和出台时间。未来两年,将是中国新能源汽车进入高技术门槛、高品质发展的关键期,补贴政策的实施将更为细化,事中及事后监管等审核和问责机制也将全面建立。


本次是工信部自2017年5月以来第6次公示对2016年新能源汽车推广应用情况的审核报告,历次审核情况见下表:


根据电动汽车观察家报道:


目前为止,2015-2017年总共补贴金额合计为958.4亿元,接近千亿元规模!


除了之前说的2017年度还会有新增统计补贴,2018年随着新能源汽车不断放量销售,即使补贴不断退坡中且审核越来越严格,但绝对不会少于2016、2017年度。因此中央财政为新能源汽车补贴支出超过1000亿元,是必然的。

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