钜大LARGE | 点击量：800次 | 2018年08月20日
自主品牌确认上市的车型多达21款 SUV占半壁江山
2018年下半年，自主品牌一大波新能源车扎堆上市。
高工电动车汇总发现，近期自主品牌确认上市的车型多达21款。
从动力类型来看，即将上市的新车大部分为纯电动车型，数量为18款，其余为插电式混合动力车型，数量为3款。可见，在乘用车领域，纯电动车型仍是主力。
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从细分领域来看，新车当中SUV车型居多，达13款，其中包含北汽新能源ET400及EX5、长城欧拉iQ、比亚迪宋EV及唐EV、长安CS75PHEV、蔚来ES6、荣威MARVELX、奇点iS6等车型；轿车为8款，其中包括海马E3、俊风E11K、奇瑞艾瑞泽5e450、观致3EV、领克03、富康ES500、长安逸动EV、比亚迪秦proPHEV等车型。
自主品牌汽车企业早在2017年还未收官之际就已纷纷推出2018年的战略规划，在众多车企的产品规划当中，SUV产品占据半壁江山。
而从即将上市的新车数据来看，在新能源领域，SUV车型正逐渐赶超轿车。尽管今年整个SUV市场增长趋势放缓，但SUV市场由蓝海市场转向红海市场的趋势已不可逆转。
从级别划分来看，即将上市的新能源SUV车型当中，紧凑型SUV为5款，中型SUV为4款，小型SUV为3款，微型SUV为1款。其中小型SUV包括传祺GE3530、新特DEV1、哪吒01；微型SUV为北汽新能源EC3车型。而即将上市的8款新能源轿车当中，紧凑型轿车多达7款；中型轿车1款，为比亚迪秦proPHEV。
2017年是中型SUV爆发式增长的一年。从国内燃油车SUV市场来看，紧凑级SUV市场基本是国产车的天下，哈弗H6、传祺GS4等车型长期占据市场主导地位，而中型SUV市场，由于自主品牌缺乏有竞争力的车型，一直被合资车型占据。
而在新能源领域，根据乘联会数据，7月我国中大型电动车市场的A0级SUV相对走强，比亚迪元EV、北汽EX系列表现较强。且我国新能源汽车发展较早，自主品牌在新能源汽车领域具有一定的技术优势。因此，在新能源中型SUV市场，自主品牌有望摆脱燃油车市场的现状，与合资品牌一较高下。
此外，自主品牌车型也向智能化、高端化方向发展。如即将上市的领克03PHEV、荣威MARVELX、长安CS75PHEV等均属于中高端车型，并配备多套智能系统。
以下是具体车型详解：
观致3EV
观致3EV为观致汽车第一款新能源产品，官方公布其起步续航里程为450公里，预计于今年11月份上市。
新车其基于观致3轿车打造而来，封闭了原有进气格栅并在车身各部点缀了天蓝色漆面，中间镶嵌着观致汽车的LOGO，车身还增加了黑色塑料包围，营造出跨界车的风格。
观致3EV已在2018年北京车展期间亮相，百公里加速时间为7.9S，极速为169km/h，1小时即可完成80%快速充电。
据悉，观致汽车2018年销量目标为“冲击10万辆，挑战12万辆”，并计划每年推出1-2款新能源汽车。
领克03PHEV
领克03是领克汽车推出的首款轿车车型，混动版车型的外观延续了领克的家族化设计，前脸部分采用的是具有高辨识度的分体式格栅和大灯造型，下方保险杠采用了装甲形状的造型，凸显了车身的运动个性。新车有望将于今年年底正式上市。
领克03PHEV的长宽高为4657/1840/1460mm，轴距则长达2730mm。在同级别里，这样的的车身规格已经很不错了。
动力方面，预计与刚上市的领克01PHEV动力系统类似，搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率为179马力，系统最大功率256马力，动力电池为恒远新能源的镍钴锰三元锂离子电池，新车申报耗油为1.7L/100km。
新车亮点：新车在尾部添加了一个扰流尾翼设计，搭配下包围的赛车式造型以及双边双出的排气，这种设计在很多高性能跑车或赛车上都会运用，它的作用是当车辆高速行驶时可以快速将底部的气流抽出，在车身底部形成类似真空的环境以此达到增强下压力、疏导车底气流的效果。
海马E3
海马E3由新款海马@3更名而来，新车将推出豪华版及旗舰版两款车型，并于8月正式上市，定位于一款紧凑型轿车。
海马E3可视为海马M3的纯电动版，V形进气格栅配合保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅极具辨识度，同时全车由不少蓝色元素加以点缀。新车车身长宽高分别为4553*1737*1510mm，轴距为2600mm。
动力方面，新款海马E3将搭载一台最大功率70kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为240Nm。电池方面，新车采用了一套46.6kwh的三元锂电池组为电动机电能来源。据悉，最大续航达315km，并支持快充技术，在慢充模式下，充满电则需要8小时，而快充仅需1.5小时。
长城欧拉iQ
欧拉旗下首款车型iQ将于8月31日开幕的成都车展上市。新车基于电动车专用平台——ME平台打造，售价将在9万元左右。
动力方面，新车搭载的电机来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW，峰值扭矩280Nm，配备孚能科技生产的三元锂离子动力电池，综合续航可达360km。
新车车身长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。预计上市后，将与广汽传祺GS4EV形成竞争。
新车亮点：欧拉iQ外观设计十分大胆，抛弃了传统燃油车的设计思路。前脸整体设计十分激进贯穿前脸的封闭式格栅，好似一张大嘴。两边黑色的“鳃”给前脸增加了不少运动感，但装饰的作用大于实用性。大灯样式十分新颖，L形LED日间行车灯，搭配矩阵样式的大灯，在外侧还有FULLLED的字样。
荣威MARVELX
荣威MARVELX纯电动将于今年8月31日成都车展公布价格。新车定位纯电动SUV车型，此前新车公布的价格为，补贴后预售价：两驱Premium车型不超过30万元，四驱Premium车型不超过36万元，Pro版不超过46万元。
新车保留了“光之翼”概念车90%的设计，高度还原概念车外观。荣威家族式的盾形式近期格栅、“箭翎”式的全LED大灯、充满曲线感的腰线设计等都与概念车完美契合。荣威MARVELX的车身尺寸分别为4678/1919/1616mm，轴距2800mm。
动力方面，MARVELX共有双电机和三电机两种配置。双电机版的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为116Ps(85Kw、255N·m)以及71Ps(52Kw、155N·m)；三电机版在此基础上，在前轴上又增加了一台116Ps(85Kw、255N·m)的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。
官方表示MARVELX的最大续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需40分钟，并支持无线充电。
新车亮点：作为一款电动智能超跑SUV，MARVELX搭载i-Drive智能全驱系统，可达到4秒“破百”，且整体风阻降低到0.29；MARVELX搭载了“AR增强现实技术”，图表直接出现在实景中，让导航更精准更直观。同时，新车还搭载了3.0版本互联网汽车斑马智行系统，将会给用户带来更流畅更智能的互联网体验。此外新车的无线充电、自主泊车等功能也是亮点之一。
传祺GE3530
传祺GE3530是广汽新能源旗下的一款纯电动小型SUV，新车补贴后14万元起售，并将于8月28日上市。
新车针对现款车型最大的变化来源于动力上的升级，宁德时代提供的最新一代三元电芯技术，单体能量密度达到了212Wh/kg，动力电池总容量54.75kWh。此外，电机最大功率180马力(132kW)，峰值扭矩290牛米，60km/h等速最长续航530km，NEDC综合工况续航里程达410公里。
外观方面，新车采用时下非常流行的LOWPOLY风格，前脸为上下分层式设计，整体视觉效果非常锐利灵动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距达到了2560mm，车内空间打造突出。
新车亮点：采用高能量密度电芯是传祺GE3530的一大技术亮点。同时电池包的上壳体采用了SMC轻量化新型复合材料，在使该部件减重约15%的情况下，还能提供更高强度的电池保护。
此外，新车还搭载了广汽第三代智能温控系统，拥有慢冷、快冷以及加热三种工作模式，可以保证电池安全性、适应性以及长寿命，在低温情况下电池寿命和续航里程都得到保障。
比亚迪秦ProPHEV
外观方面，比亚迪秦ProPHEV采用了最新的DragonFace前脸设计，并配备了LED大灯组，整体风格十分动感、犀利。车身侧面造型比较简洁，采用了溜背的造型。车身尺寸方面，全新秦的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
动力部分，全新秦Pro搭载一套插电式混动系统，其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，工信部申报综合油耗仅为1L/100km。此外根据车尾标判断，新车的官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。
长安CS75PHEV
长安CS75PHEV将于今年第三季度上市，预售价16.99万元起。
新车基于新款长安CS75燃油版打造而来，长宽高尺寸分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm)，轴距为2700mm，与汽油版车型完全一致。新车在前格栅、大灯组内部以及轮辋等细节处都使用蓝色材质进行点缀，以突显新能源车身份，前脸整体造型看上去更立体。
动力方面，新车采用插电式混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，其中电动机最大功率150kW，1.5T发动机最大功率105Kw，纯电续航里程在60km左右，NEDC工况下续驶里程可达880km。
新车亮点：配备全速自适应巡航系统、AEB预警辅助制动系统、BLIS并线辅助系统+开门碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、APA4.0代客泊车系统以及360度全景影像等系统，大大增强行车安全性。
