钜大LARGE | 点击量：553次 | 2022年10月22日
CATL联合主线科技推出新一代人工智能电动运输解决方法
DMV调查特斯拉是否违规宣传和推广自动驾驶功能
Beta电动飞机公司完成新一轮3．68亿美元融资
智驾科技完成1．5亿元A＋轮融资
星星充电完成B轮融资，投后估值155亿
主线科技联合宁德时代推出新一代人工智能电动运输解决方法
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
华为：余承东为智能汽车解决方法BUCEO
苹果新增无人驾驶路测车辆数量，同时减少测试员数量
蔚来ET7首台生产线验证样车下线
拜登推进1740亿美元电动汽车扶持计划
长安、华为、宁德时代联手打造品牌或本月公布
比亚迪第100万台新能源汽车下线
丰田选择采埃孚和Mobileye，开发高级驾驶辅助系统
大众ID．Buzz自动驾驶原型车夏季开始路测，2025年商用
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今日焦点
DMV调查特斯拉是否违规宣传和推广自动驾驶功能
据美联社报道，美国加利福尼亚州机动车辆管理局十七日确认，正在调查美国电动汽车厂商特斯拉是否违规宣传和推广其车辆的自动驾驶功能。
根据美国加利福尼亚州机动车辆管理局的规定，假如不能达到法定的自动驾驶含义，则不能在推广中宣传车辆可以实现完全自动驾驶。假如违反上述规定，公司的自动驾驶测试许可可能被暂停，甚至公司许可也可能被撤销。
创业公司进展
Beta电动飞机公司完成新一轮3．68亿美元融资
五月十八日，美国Beta电动飞机公司宣布完成新一轮3．68亿美元融资，由富达国际领投，亚马逊旗下的“环境承诺”（climatepledge）基金、红鸟资本等参投。
Beta公司此轮估值为14亿美元，成为特种领域新的估值超过10亿美元的独角兽公司。
Beta公司CEO表示，希望正在试飞的“Alia250”五座eVTOL的物流型号今后用作亚马逊物流业务。目前，Beta公司已获得美国UPS快递公司不超过150架eVTOL的物流型号订单以及包机公司Blade的20架eVTOL订单。
智驾科技完成1．5亿元A＋轮融资
五月十九日，智能驾驶与智慧出行领域的核心技术服务商智驾科技宣布完成1．5亿元A＋轮融资。
本轮融资由复星创富领投，清研资本跟投，张江浩成、张江科投、六安裕科、盛宇投资等老股东增持。本轮资金将重要用于Level2及以上全栈智能驾驶系统及方法的研发投入、市场业务投入以及供应链现金流补充。
智驾科技基于4D视觉感知系统，实现从ADAS到ADS的丰富规控功能，广泛服务于乘用车和商用车前装智能驾驶市场。
星星充电完成B轮融资，投后估值155亿
五月十七日，万帮能源＆星星充电宣布完成B轮融资，由高瓴领投、IDG、北京泰康投资、禹达投资、宝龙与远洋地产等跟投。
星星充电为国内充电解决方法的先行者，或成为全球最大的数字化新能源开放网络，其投后估值为155亿，成为亚洲数字能源领域头部独角兽。
主线科技联合宁德时代推出新一代人工智能电动运输解决方法
五月十九日，主线科技宣布联合宁德时代正式推出全新产品：新一代人工智能电动运输解决方法。双方将以此产品为基础，加深合作协同，实现优势互补，联手开拓港口物流枢纽的智能驾驶电动运输产品市场，率先为NATS新一代人工智能物流网络扩大落地版图。
新一代人工智能电动运输解决方法，以“智能化＋电动化”为产品理念打造，是为智慧绿色型港口物流枢纽打造的交钥匙解决方法。
科技巨头进展
华为：余承东为智能汽车解决方法BUCEO
五月十八日，华为发文称，经总裁批准，免去余承东华为云CEO职位，余承东仍为消费者BGCEO以及新增智能汽车解决方法BUCEO，王军为智能汽车解决方法BU总裁。
此次调整在华为内部人士看来是高层在业务层面上的管理“分工”达成一致，余承东主导华为汽车业务。有内部人士表示，余承东统管汽车业务，意味着下一步消费者BG的汽车业务将与汽车BU业务进行整合。
另据腾讯报道，华为计划七月底前在200家体验店卖车，年底拓展到1000家以上，余承东在公司内部定下了明年销售30万台的目标。华为上线销售的首款汽车赛力斯华为智选SF5，目前一个月预定量已超过6500台，而后续将与华为合作卖车的车企还包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等。
苹果新增无人驾驶路测车辆数量，同时减少测试员数量
五月十九日，据报道，根据加州机动车管理局（DMV）的数据，苹果自2019年八月以来首次新增进行路测的无人驾驶汽车数量，目前共有68辆。新数据还显示，苹果的测试员数量由2020年十月的154人减少到76人。
造车新势力进展
五月十三日，蔚来ET7首台生产线验证样车下线。
传统车企和供应商四化
拜登推进1740亿美元电动汽车扶持计划
五月十八日，美国总统拜登参观密歇根州的福特Rouge电动汽车中心后，呼吁美国国会两党就超2万亿美元基建计划尽快达成一致。据悉，拜登提出的超2万亿美元基建计划中，1740亿美元将专门用于支持美国电动汽车行业发展。
据路透社报道，拜登将宣布为美国建立新的高容量电池设施供应拨款，白宫希望鼓励新的电池生产设施，这是提升美国电动汽车制造的关键。同时为关闭厂进行设备改造供应资金，以“制造先进汽车和零部件”。报道还称，拜登将宣布为电动汽车销售供应激励措施，对零排放的中型和重型汽车实行新的税收抵免，但排除对豪华型电动汽车的激励措施。
美国运输部此前文件显示，拜登1740亿美元电动汽车扶持计划重要包括1000亿美元的消费者电动汽车退税；150亿美元电动汽车基建，以在2030年前建立50万个电动汽车充电桩（是美国加油站数量的4倍）；200亿美元电动汽车校车拨款、250亿美元电动汽车公交拨款以及140亿美元其他电动汽车税收优惠。
长安、华为、宁德时代联手打造品牌或本月公布
五月十九日，据第一财经报道，长安汽车与华为、宁德时代联手打造的高端新能源品牌（AB品牌）将于本月内公布。该品牌将包括一个全球领先的智能电动网联汽车平台（CHN），一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
有传言称，AB品牌将会包含在长安新能源公司资产包里，未来将独立上市。
长安汽车执行副总裁谭本宏表示，长安新能源和AB汽车是两个独立运营公司，拥有不同的产品品牌和产品区隔。其中，长安新能源承载的是长安汽车品牌的新能源业务，AB品牌则是聚合长安汽车、华为和宁德时代三方资源，联合打造的高端智能电动汽车品牌。AB品牌将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。
另，天眼查APP显示，长安蔚来新能源汽车科技有限公司已更名为阿维塔科技（重庆）有限公司。
比亚迪第100万台新能源汽车下线
五月十九日，比亚迪第100万台新能源汽车（比亚迪汉EV）正式下线，这标志着比亚迪成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的我国品牌。
另外，比亚迪国际化战略持续提速，1500台搭载刀片电池的唐EV将于今年内发运至挪威。
丰田选择采埃孚和Mobileye，开发高级驾驶辅助系统
五月十八日，丰田汽车公司宣布选择采埃孚和Mobileye为其开发高级驾驶辅助系统（ADAS），并在未来几年内用于多个车辆平台。根据合作协议，采埃孚还将供应其Gen21中程特种，并负责将摄像头和特种整合至丰田汽车。采埃孚采用的是Mobileye技术，是全球最大的汽车摄像头生产商之一。
另外，丰田与松下的电池合资公司称将提高汽车锂离子电池产量，将在现有的日本、我国厂建设新的电池生产线。
大众ID．Buzz自动驾驶原型车夏季开始路测，2025年商用
据外媒报道，大众汽车旗下首款基于ID．Buzz概念车所开发的自动驾驶原型车将从今年夏天起在慕尼黑开始测试。目的是通过对自动驾驶版本的ID．Buzz进行测试，促进大众汽车2025年起在客运和货运服务领域的商业部署。
同时，大众汽车集团下属共享出行服务MOIA也计划自2025年开始使用配备ArgoAI自动驾驶系统的ID．Buzz车型。
ID．Buzz计划自2022年下半年起开始生产，首批产品预计将于2023年初交付。
另，外媒公布的数据显示，大众ID．4以6251台的销量获得欧洲10国四月新能源汽车销冠，大众ID．3销量排名第二，特斯拉Model3排名20，仅销售852台。
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