铅蓄电池被要求淘汰产能，或将加速锂电池替代进程

工信部日前下达了19个工业行业淘汰落后产能目标任务，其中铅酸电池首次进榜，今年被要求淘汰2000万千伏安时产能。国家对铅酸电池产能的控制及其对铅酸电池企业的整顿，或将进一步推进锂电池替代铅蓄电池的进程。
    由于近年频发“血铅”事件，铅蓄电池企业迎来了一片整顿和关闭之声。据了解，近两年来，我国被迫关闭的中小型铅酸电池公司已超过1500家。在国家提倡环保节能，大力发展新能源产业的情况下，污染严重的铅蓄电池行业落后产能被要求淘汰已是意料之中。
    目前，铅酸电池主要应用在电动车上。而根据彭博新能源财经去年的报告，电动车电池组产能目前较需求高出逾10吉瓦时，相当于约40万部纯电动车的用电量。到2013年底过剩产能预计将增加到17吉瓦时。事实上，目前超威、天能等铅蓄电池龙头企业已经因为铅酸电池产能过剩问题而不得不打起了价格战。迫于来自国家政策以及市场环境等种种压力，超威目前也已经开始把目光投到了新能源电池上，并已成功研发了车用磷酸铁锂电池。
    反观锂电池，随着社会对环境保护、节能降耗的要求越来越高，锂离子电池所具有的循环利用寿命长、环保节能的优点更加突显。手机目前是锂离子电池的最大用户。而随着国家对新能源汽车的推进，其应用在电动汽车上的前景也十分广阔。据了解，全球电动工具的需求以每年5%左右的速度增长。但据估计，锂电池电动车目前市场占有率仅10%左右。
    据业内人士分析，在今年国家硬性规定要求淘汰铅酸电池2000万千伏安时产能后，必然会腾出部分的电动车电池刚性需求份额，而这个时候，恰好是锂电池抢占市场的最好良机。据预计，未来两三年内使用锂离子电池作为动力的电动工具将有望超过50%的增速，锂电池替代铅蓄电池的进程将得到大大加快。