锂电池价格居高不下，电动汽车低端市场应运而生

虽然国家近年来大力推广电动汽车，但是目前市面上电动汽车高昂的价格只能让消费者望而却步。锂电池等车用动力电池价格的居高不下仿佛已经成为了电动汽车产业化不可逾越的障碍。而在这种情况下，使用铅酸蓄电池的低端电动汽车市场却迎来了不小的市场需求。
    根据威海鹿洲电动汽车研发有限公司总经理路石超的介绍，由于电动汽车的高端市场无法打开，目前威海很多公司正在研发生产适合低端消费者用得起的低速电动汽车。根据销售人员的说法，这些电动汽车最高时速可达50公里每小时，车子的动力电池主要由车内10组铅酸电池组成，而售价均在3万元左右。
    据了解，这些四轮的电动汽车外观与“长安奔奔mini”、“奇瑞QQ3”相似，车内配置与普通轿车一样，整车小巧精致。据路石超介绍，这些低端电动汽车虽然在多坡路的威海地区不太畅销，但是在鲁中、鲁西南等平原地区却相当畅销。而畅销的原因却是因为这种电动汽车很实惠，销售人员甚至宣称，这种车跑100公里只需十五六度电，也就是8元钱，占烧油成本的七分之一左右。
    但是目前这种低端电动汽车却因为不符合我国工业信息化部下发的《道路机动车辆生产企业及产品公告》的相关规定而不能挂牌，因此，这种车目前只能给生活在乡间的人做代步工具，而不能在城区开。
    据了解，目前威海市内只有两三辆纯电动汽车达到了挂牌标准并进行了正式挂牌。主要是因为威海市大部分电动汽车生产企业并没有电动汽车生产资格。而且目前所生产的大部分电动汽动力都不达标。路石超指出，如果要加强汽车动力，则必须要换上镍氢电池或者锂电池作为电动汽车的动力电池，这无疑会推高电动汽车的价格，影响销售。
    国家出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》对新能源汽车生产设置了很高的准入门槛，一定程度上限制了很多应市场而生的小企业。但是，从另外的角度来看，对规范电动汽车行业的健康有序发展却有着巨大的意义。