最严燃油车产业政策颁布 提高新能源汽车准入门槛

近年来，新能源汽车发展迅速，已经成为拉动整体汽车市场增长的重要力量。2018年7月，发改委组织研究起草了《汽车产业投资管理规定》，提高了新能源汽车准入门槛，被称为“最严燃油车产业政策”，政策的出台，在不断的规范新能源汽车的发展，促进新能源汽车健康良性发展。

今年前7个月，新能源汽车增长68.6%，保持了持续增长的态势。另外，今年1至7月，新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。其中纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆，比上年同期分别增长71%和82.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成12.2万辆和12.3万辆，比上年同期分别增长148.9%和160.9%。

从新能源汽车产销量方面数据我们可以看到：近年来在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产销量规模仅为0.82万辆，占当年全国汽车产量比重不到千分之一，到如今已经实现了跨越式的发展，而且发展速度惊人，从各项数据中我们可以看到，新能源汽车已经成为拉动整体汽车市场增长的重要力量。

为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，适应汽车产业改革开放新形势，完善汽车产业投资管理，推动汽车产业高质量发展，7月份，发改委组织研究起草了《汽车产业投资管理规定》，此政策的目标则是为了完善汽车产业投资项目准入标准，加强事中事后监管，规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向，鼓励企业产能合作，防范盲目建设和无序发展。严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。

据介绍，此次准备出台的新汽车投资管理办法被称为“最严燃油车产业政策”。其中提到，未来新建独立燃油车项目将被禁止，而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。

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并且提出要科学规划新能源汽车产业布局，鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入，调整产品结构，发展新能源汽车产品。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理，防范盲目布点和低水平重复建设。新建纯电动汽车企业及现有企业投资纯电动汽车项目，应建设在产业基础好、创新体系全、配套能力强、发展潜力大的省份及大气污染防治重点区域。推动新增产能向新能源汽车消费需求旺盛和传统燃油汽车替代潜力较大省份集中。

与此同时，也对新能源汽车的准入门槛进行了限制。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。对新建新能源汽车企业的股东也提出了要求。

对于新能源汽车发展提出的这几点要求，这将会推动未来新能源汽车市场的发展，对于厂商、投资者，以及消费者来说，无疑也是增加了他们对新能源汽车市场的信心。同时，对新能源汽车市场准入门槛的提高也将进一步提升新能源汽车市场的发展质量，推进企业更好的做好新能源汽车。