钜大LARGE | 点击量：371次 | 2022年11月08日
率先布局，电动宝马迅猛发力：前七月销量同比上升超5倍!
7个月，8000辆，同比增长超5倍！这个销售数字不是来自传统燃油车，不是普通电动车，而是豪华新能源车。
率先在中国市场布局新能源的知名豪华车企——宝马，正在进入收获期。
『2020年，新能源汽车在中国市场将迎来更大发展机遇，宝马也正在为此全面布局。』华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔透露，到2025年，宝马将在全球推出25款新能源汽车，其中有12款是纯电动汽车。而在中国市场，基于全新BMWX3开发的纯电动车BMWiX3计划于2020年在中国生产，并面向全世界出口。
2020年正是特斯拉在中国建厂投产的时间点。届时，已经在新能源汽车市场率先发力的宝马，将代表传统车企，在中国市场直面国产特斯拉的竞争。
新能源大势已来
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
9月1日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，财政部经济建设司副司长宋秋玲大胆预测，『2018年，我国新能源汽车销量将达到150万辆』。这一判断并没有像以往那般，遭到业内质疑。
今年前7个月，我国新能源汽车累计销量已经逼近50万辆，同比增长97.1%。在传统燃油车市场增长乏力的情况下，新能源汽车已经成为推动我国汽车市场继续保持增长态势的另一股力量。
特别是在补贴政策逐步退坡、双积分政策正式实施的临界点上，新能源汽车市场化的势头已愈发明显。在此形势下，有品牌知名度、有实力的新能源汽车品牌，正在迎来属于自己的时刻。而最先在新能源汽车领域布局的宝马，也成为今年前7个月在中国市场销售新能源汽车最多的传统豪华车企。
这与宝马对中国新能源汽车市场深度布局密切相关。在产品层面，BMW品牌目前在中国市场为客户提供了最为丰富的新能源产品阵营，包括BMWi3、BMWi8、BMW5系插电式混合动力、BMWX1插电式混合动力、BMWX5插电式混合动力、以及BMW7系插电式混合动力在内的6个车系，涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场的产品矩阵。
在渠道层面，宝马集团已经在中国建立起最大的豪华新能源车型销售网络，支持新能源业务的可持续发展。数据显示，截至目前，300家宝马经销商已经获得新能源业务的认证授权。
与其他传统车企不同，作为电动出行的引领者，宝马对中国新能源汽车市场的布局是立体的、生态式的考量。在中国市场，宝马在加快导入最先进的新能源车型同时，充电基础设施的铺建、智能互联平台的开发、动力电池工厂的投建几乎是在同步进行。
『作为豪华电动出行领域的引领者，BMW品牌已经在中国建立起全面的新能源生态系统，为我们取得新能源快速发展奠定了良好的基础。未来我们将持续在这一领域投入，为客户带来更具价值的产品和更加便利的新能源车型使用体验。』高翔称。
宝马布局再升级
事实上，宝马今年前7个月之所以在中国新能源市场取得不错成绩，与其重点推广插电式混合动力车型不无关系。在累计8000辆的销售业绩中，今年3月上市的全新BMW5系插电式混合动力车型和去年上市的BMWX1插电式混合动力车型占据了较大比例。
在刚刚开幕的2018成都车展上，宝马上述两款主力新能源车型宣布同步升级，进一步提升产品价值。
以在此次成都车展上市的2019款BMW5系插电式混合动力车型为例，它不仅保留了此前广受客户欢迎的智能触控钥匙、舒适型自适应空气悬架系统等多项新能源车型专属配置，还将LED随动控制大灯、带自动操作功能的后行李箱盖纳入标配。此外，BMW5系家族的各项豪华智能装备也依然保留对该款车型的开放选装。而加入新配置的2019款BMW5系插电式混合动力定价为49.99万元，厂商建议零售价仅增加了3千元。
而宝马新能源家族的另一款主力车型，2019款BMWX1插电式混合动力则在厂商建议零售价保持39.68万元不变的情况下，升级标配8.8英寸数字中央液晶显示屏。
除了对现有产品增加配置提升竞争力，宝马还将持续对中国市场导入新能源车型。据高翔透露，基于全新BMWX3开发的纯电动车BMWiX3，计划于2020年在中国开始生产。值得注意的是，这款车型将不仅供应中国市场，还会向全世界出口。
『这将给宝马带来巨大的发展机会。』高翔认为，与插电式混合动力技术相比，中国政府更加注重纯电动车的发展，所以国产BMWiX3也体现了宝马对中国新能源市场未来趋势的判断。『未来，中国市场的发展趋势将越来越多地偏向纯电动车，这是整体的政策导向。』
除了政策激励外，新能源汽车市场的爆发也离不开基础设施建设的不断完善。为此，宝马正在不遗余力地为中国客户打造全方位无忧的充电服务。
在今年的成都车展上，宝马宣布将通过即时出行TM项目，向公众展示比燃油车加油更便捷的无线充电技术，即：客户仅需按照车辆中控屏幕的引导将车辆停至地面充电模块的上方，关闭车辆启停按钮，即可通过电磁无线感应为车辆自动充电。这是无线充电技术在中国首次投入商业运用。
除此之外，在私人充电领域，所有购买BMW品牌新能源车的客户均可获得免费充电墙盒以及免费的基础安装服务，该项服务将在今年覆盖超过135个城市。对于没有固定车位的客户，BMW在北京、上海、广州、深圳等城市提供社区内的半公共充电共享服务及充电卡套装，客户可享受2年或1680小时（先到者为准）的免费充电服务。
在公共充电服务领域，宝马集团领先豪华汽车品牌，为客户打造即时充电TM公共充电服务，今年内公共充电桩的数量将达到8万个，覆盖全国超过100个城市。创新的停车充电专属服务也将在今年从上海推广至全国更多的城市。
『我们认为，到2020年，中国的新能源充电基础设施会有极大改善，届时新能源汽车发展将迎来更大机遇。』高翔认为，随着产品阵营的不断扩大、充电服务的技术升级和经销商网络的持续拓展，宝马将在中国市场迎来新能源业务加速发展的新阶段。
新能源正成为宝马征战中国豪华车市场的另一道利器。
