从比亚迪e6电动车试驾报告分析私人电动汽车推广难原因

    近年来，国家不断加大力度推广新能源汽车，各一线城市也纷纷出台了新能源汽车补贴政策，但遗憾的是，新能源汽车推广还是远没有达到设想的效果。从汽车之家今年发布的一份关于比亚迪e6电动车试驾报告中我们可以看到，电动汽车价格高、动力性能差、充电费时依然是阻碍电动汽车普及的主要原因。
    据了解，比亚迪e6是目前真正实现量产上市的民用动力电池电动汽车。但是其36.98万元的价格确实令人望而却步。即使在深圳购买，去掉6万元的国家补贴和6万元的地方政府补贴，每辆还需24.98万。用25万，都可以购买到顶级配置的沃尔沃C30燃油汽车了。而电动汽车高昂的价格归根结底是由于所配置的锂电池价格居高不下。据了解，家用DV锂电的市场价格就都在400元左右，更何况一组驱动车的电池系统了。而且纯电动汽车还需要一套较为完善的电力控制以及回收体系，总而言之车辆的售价高很大程度上受到制造成本的限制。
    在试驾报告中，可以看到比亚迪e6动力性能差也是其无法和同类燃油车媲美的原因之一。据了解，比亚迪e6装了一组超过600公斤的磷酸铁锂电池，其官方称在不开空调且满电的情况下可行驶300公里，最高时速为140公里/小时。在实际试驾过程中，一次充满电的续驶里程也就250公里左右，但这也已经比市面上大多数电动汽车的续驶里程要高。但无可置疑的是，600公斤的电池组对电动汽车来说不可谓不是一个沉重的负担。
    根据试驾报告，比亚迪e6在速度超过70之后，再想提速就会明显感到力不从心，而此时无论怎么踩油门，比亚迪e6都会按照自己不紧不慢的步调慢慢提速，提到120km/h是不成问题，但是如长时间保持高速行驶的话，续航里程也将难以得到保证。
    在给电动汽车充电方面，根据比亚迪官方介绍，购买比亚迪e6会随车赠送充电桩并会有专人为车主在家中车位上进行安装，用充电桩对电池组进行充电6小时可充满，在专用充电站15分钟即可充满80%。但如是在家充电，6小时显然太费时。而在目前国内充电配套设施建设还不完善的情况下，要在一般城市找到专用充电站还是比较困难。因此，对于车主来说充电问题也将是一个很大的麻烦。
    综上所述，比亚迪e6无论是从日常使用还是终端价格上看，和普通轿车相比都没有足够的竞争力，明显还不适合私人消费者购买。而比亚迪e6在推广上遭遇的问题其实已经集中反映了目前国内在新能源汽车推广上遇到的困难。由此可见，在短时间要内拉近新能源车和普通消费者之间的距离，任务还是相当艰巨。