新日电动汽车："我国制造"铸就电动汽车"国货"底色

曾几何时，脚踏一双回力球鞋就足以让人觉得自己是班里最酷的孩子；而秋冬季节无论再气候怎样干燥，一盒百雀羚都能解决。随着岁月流逝，这些或熟悉，或亲切的国货在大浪淘沙般的市场竞争中不断浮沉，或多或少的映射着中国制造的起落兴衰。长久以来，很大程度上由于缺乏在高端品质、高端市场上的突破，“中低端”、“廉价”始终成为“中国制造”撕不掉的“标签”，尽管中国制造业规模全球第一，但仍不被视为“制造强国”。

令人欣慰的是，近年来，随着国产手机品牌的快速崛起，华为、VIVO、小米为代表的中国企业开始瓜分LG、索尼、苹果手机市场；在家电行业，以美的和格力为代表的企业称霸全球市场，可见“中国制造”的实力正变得越来越强，在最具中国本土化特色的电动自行车制造产业尤为明显。

电动车制造业作为21世纪的新兴产业，经过20余年的发展，电动车凭借其比公交车更便捷、比私家车更优惠、比摩托车更环保的实用性与功能性迅速崛起。随着国人消费需求层次的提升以及消费意愿的增强，电动车产业更是紧扣时代格局的变化与发展，将如何把“中国制造”做得更好当作电动车领域需要不断深入钻研的课题。

据最新数据显示，2017年1－5月，我国电动车出口224万辆，同比增长300％，其中对欧洲的出口量占总出口总额的四分之三。截止目前，中国电动车出口全球70多个国家和地区，占全球出口量60％以上份额。中国电动车正迈出“中国制造”走向世界的有力步伐，并开始向着“”的目标勇敢进发。

对电动车产业而言，在挺进“”的征程中，要想让全世界真正接受并尊敬“中国制造”的电动车，不能只在中低端市场上徘徊，更要以真真切切的质量，满足消费者不断变化的需求，从低质、同质化的市场中脱颖而出，进而走进发达国家和高端市场、满足高端客户的需求。而电动车产业也正是这么做的，从选材到安装，每一步都经过认真的考量，再加上高温振动、轮毂冲击、极端环境模拟等严苛的质量检测实验，历经诸多“刁钻”，只为打磨出一个质量合格的产品，赢得消费者的信赖。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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电动车产业对质量的严格把控，使得“中国制造”成为优质平价的代名词，然而这还远远不够。一个产业的高端布局，必须技术先行。电动车产业在实现品质之后，更是依托在技术上的不断创新和积累，将整个行业代入了中国“智”造的全新阶段。以新日等品牌电动车为例，眼下其主流电动车均已开始载入智能系统，其中已有专门的爬坡模式、省电模式以及自动检测功能、而匹配的APP搭载的地图定位、车况消息、远程报警等功能，在为为消费者带来了十足便利的同时，真正地实现了将一辆电动车，装进手机里。