购车买电动的，混动的，还是燃油车好呢

之前有个朋友问到阿越说近几年买车，买什么能源的车比较好，电动？混动？还是燃油呢？阿越思考了几天给了他一个答复，今天也是给大家一点建议。

首先来说一下纯电动的车，这个是现在某些国产车企最容易生产的车型，它的技术难度较低，研发成本不高，也有国家的政策支持而且还可以拿到补贴，所以例如像北汽、众泰、华泰等在燃油车领域没什么建树的车企，都很热衷于生产纯电动汽车。

纯电动汽车的确真正实现了零排放，但购买纯电动车后在实际生活中所受的制约也是比较多的，最直接的就是续航里程和充电方式这两点。如果题主是爱出行的人，那么纯电动车基本就不要去考虑了。

目前已知的续航里程最长纯电动车是特斯拉的models，官方数据是579公里，比亚迪的唐二代纯电动版汽车也可以达到500公里以上，另外还有捷豹和蔚来也有续航里程500公里以上的纯电动汽车。但题主要求25万以内的售价，那可能也就只有唐二代了。

纯电动还存在充电方式的问题，但每个人所在的城市、小区不一样，所遇到的困难度也不一样，如果有自己的停车位问题还好办。但网上也有物业要求安装充电桩需要全小区住户签字的新闻报道，虽然这种做法无法可依，但的确也是个现实问题。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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再来说油电混动车型，油电混动车型是在燃油车的基础上，加装了一套永磁电机和电池组，使车型更适合城区道路拥堵环境用车特点，由于有降低车型油耗和减少尾气排放的优势，车型油耗控制可圈可点，目前油电混动车型技术成熟质量可靠，由于制造成本高于燃油车型，所以普遍油电混动车型价格稍贵，重点是油电混动车型不属于新能源车型范围，车型电池容量小，仅在起步/停，加/减速时供应/回收能量，未获新能源车型政策补贴，车型地位尴尬普及率不高，但就油电混动力车型油耗低的特点，是值得考虑和对比选择的实用车型。

燃油车型，燃油汽车历史长河发展近百年，多少年来承载着人们的出行需求和其他行业的运输任务，随着肘代的变化，节能减排是全人类的共识，许多国家以宣布停售燃油车的时间表，虽国内官方未宣布燃油车停售时间，但国內汽车新排放标准实施已进入倒计时，排放标准提高一步，就使车企研发和制造成本翻倍，目前国内燃油车大幅降价销售，预示着燃油车走向终点为时不远，目前购买燃油车型价格低优惠大是最实惠的选择。

如果是家里的第二台车，并且是处在限牌限购的城市，还是强烈建议买纯电动汽车，日常的保养费用非常低廉，因为没有了发动机和波箱，同时可以节约大概80%的油费，很多人反映动力电池的后期购买成本会很高，我认为问题是不大的，首先国家强制要求自动电动汽车的公里电池质保期为六年，同时动力电池价格以每年20%的速度在下。