电动汽车的出现后，哪种电池更胜一筹？

近年来，随着不可再生能源的过度开采和使用，很多国家都认识到了未来能源紧缺的问题，都开始寻找和使用新能源，借以代替化石能源，减少它的巨大消耗。而且，化石能源的大量使用带来的巨大污染问题也日益严重，人们生活环境的不断恶化也让使用化石能源的国家开始逐渐放弃这种高能效的能源了。

化石能源虽然能效高，可以在使用量很小的情况下，释放非常高的能量，基本满足人类所有的生产生活需要，因此在上个世纪到本世纪初一直是不可代替的能源。但是化石能源的能量释放基本来自燃烧，燃烧后产生的废气废料一直是大家难以处理的东西，并且废气的挥发效果非常高，不仅仅对于使用地的危害很大，污染的快速扩散对全球环境的影响也十分严重。

全球对于化石燃料的使用最多的应该就是汽车的使用，全球汽车的持有量和使用量是非常大的，大多数汽车的能源都是来自化石能源，每天它的尾气排放的数目是非常惊人的，可以说，化石能源使用产生的废气大多数都是来自于汽车。针对这个现象，全球各国都采取了相应的措施，减少汽车的排放量，增加汽车的购买税，限制大排量汽车的使用，以及限号出行等等，虽然在一定程度上减少了尾气的排放，但是最根本的化石能源的使用还是没能解决。

针对这个严重的问题，近年来很多厂商都开始研发新能源汽车，最一开始就是想借助太阳能产生动力，但由于太阳能受天气等因素的影响非常严重，不得已将目光转向其它方向。电力的大量使用让大家把目光集中在了电池能源上，而且电动车的成功应用也为电池作为能源的汽车前景照亮了未来。于是研发者们再次把重心集中在了电动汽车上。

电动汽车的能源来自于电，但是又不能影响它的移动，电池成了人们首选的能源基础，可充电电池在数码行业取得了巨大的成功，那么选取一块合适的电池是否就能解决根本的能源问题呢？很多人都思考并尝试了研制。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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首先是铅酸电池，作为电池的元老，它成了人们首先选择的目标，铅酸电池在汽车上的使用可以向前推回50年的时间，但是铅酸电池基本只是用在汽车的一些细小的地方，作为能源还是第一次，人们在使用后就发现，它带来的动力远达不到人们的要求，它只能满足一些很小的车辆使用。

在人类的努力下是没有无法攻克的难题的，人们之后又研究了镍氢电池，锂电池，燃料电池等等，镍氢电池的功效是铅酸电池的三倍多，20世纪末研制的电动汽车就是由它作为动力，而锂电池则是现在电动汽车的选择，三元锂电池在现在的使用量非常高，虽让它的安全性一直是诟病，但在液冷电池管的控制下已经可以安全的服务了。而燃料电池是未来的发展方向，它的使用将更加安全，轻便，和高效，它的主要使用是氢，比加电更快捷，但是现在技术还不够充足，而且氢的生产也比较昂贵。

电动汽车的前景在现在看来真的是一片大好，现在生活中很多人也开始选择使用电动汽车了，相信不久的将来，电动汽车会成为生活的主流工具。