TSLA有望实现四大电池突破创新，超越竞争对手

据外媒businessinsider六月十九日报道，TSLA公司有可能即将推出四大电池突破创新，超越竞争对手。

早在今年五月就有消息称，TSLA公司正在申请电池新专利，专利上描述了电池锂化制造过程中采用的镍钴铝(NCA)电极合成方法和工艺。此专利不仅可以提升电池寿命，还可以减低电池生产的成本。

这和TSLACEO埃隆马斯克曾立下的将电动汽车电池的使用寿命延长到160万公里目标不谋而合，不过此专利能否实现如此高的续航能力还是未知数。

这一次，TSLA在电池领域突破进程被内部人员证实。有消息称，在TSLA员工Jefferies和客户的来往信息中提到：TSLA正在处于电池方面的技术突破的边缘。据悉，其中包括电池生产成本、能量密度、电池寿命和无钴电池的设计。

另外，Jefferies还表示，TSLA可能将不再依赖松下和CATL。这两家公司分别为在我国和内华达州的TSLA公司供应电池生产。路透社，也在上个月放出消息，TSLA计划在今年或2021年推出一款电动汽车电池，此类电池可以支持100万英里的架势，成本也低于TSLA现有电池。

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-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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早之前，一家名为Geotab的公司公布了一份有关电动汽车电池的容量衰减的统计报告。在报告中，以一年后的电量损耗为标准，TSLAModel32019和Modelx2019以年损耗率0.6%和0.7%分别排名第三、四名。其中，为2019款雪佛兰BoltEV，报告中称电池衰减为0。

电池方面一直都不是TSLA的强项，马斯克近年来也动作不断，对外招兵买马，例如聘请电池技术人才、卖下小公司、和大学和公司合，最终的目标还是想让TSLA在电池这方面取得行业优势。

的确，电池作为电动汽车最昂贵的部分，如若这次TSLA真正做到了，这是他们在市场上赢得更大的竞争优势的关键一局。