钜大LARGE | 点击量:434次 | 2023年01月05日
马斯克:"电池日新产品"要2022年才能大规模生产
推迟多次之后,备受关注的TSLA电池日终于将于北京时间九月二十三日凌晨4:30举办。在此之前,TSLA首席执行官马斯克的公开发言成为各方推测和解读的焦点。
新产品要2022年才能大规模生产
北京时间九月二十一日,TSLACEO埃隆马斯克在推特上表示,TSLA电池日的公布会影响长期生产,所宣布的产品要到2022年才能实现真正的大批量生产,特别是Semi,Cybertruck和Roadster的生产。
消息公布后,TSLA盘后一度大跌8%。有推特用户留言,马斯克在电池日必须小心翼翼。假如新的产品被太早承诺,新订单将干涸,现有产量的价值将大幅跳水。
此外,马斯克表示,TSLA有意从松下、LG和CATL(可能也会有其他合作伙伴)增大电池购买力度,但即使电池供应商以最大速度发展,预计在2022年及以后仍将出现严重短缺,除非我们自己也采取行动。
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
有业内人士认为,这意味着TSLA将面对自产电池的挑战,并且很可能通过和松下等其他电池供应商合作,才能批量生产电池。但可能会给电池价格带来压力,因为TSLA会以从内部采购更多电池为理由,要求供应商降低成本。
此外,除松下、LG和CATL之外,假如有其他合作伙伴加入TSLA供应链的话也是一件好事,给了更多公司机会,全球动力锂电池市场的格局或许就此改变。
将公布什么新技术?
外界关于电池日将要公布的新技术的猜想,重要集中在以下几个:
饼干盒电池
在电池日的前一周,TSLARoadrunner内部项目生产的新电池图片首次曝光,这种新电池可以将电池成本降至100美元/千瓦时的电动汽车盈利线,并可能会命名为饼干盒(BiscuitTin)。
百英里电池
马斯克在推特上表示,他将详细介绍一项百万英里电池项目,此外还有其他令人兴奋的事情。据悉,这种电池是一种锂电池,是CATL和TSLA合作生产的,可以使电动汽车持续行驶100万英里(约合161万公里)。
硅纳米线负极
TSLA公布了电池日海报之后,通过谷歌图像搜索发现,这些线条类似于硅纳米线。尽管尚未商业化,但这种纳米结构已被用于制造性能更高的电池。
马斯克在推特上暗示,TSLA可能会在3到4年内大量生产寿命更长、能量密度提高50%的电池。(新电池的能量密度达)400Wh/kg,具有高循环寿命,离量产(不只是实验室生产)不远了。
干电极技术
2019年五月,TSLA以2.18亿美元收购Maxwell技术公司。Maxwell的干电池电极技术可将生产效率提高16倍,将制造成本降低20%。Maxwell的技术还被证明能够提高电池性能。
无钴技术
TSLA正在执行一项减少电池中钴的使用的任务,马斯克可能会分享这方面的进展。
中信证券观点指出,TSLA未来有望推动电池技术进步、成本下降,进而推动电动汽车普及,加速汽车产业乃至能源行业的变革。我国电动汽车供应链、锂电行业各环节龙头具备全球竞争力,尤其是TSLA供应链的相关投资机会更加明确。
TSLA电池日最终会给我们带来什么惊喜,电池联盟将持续关注。