钜大LARGE | 点击量：265次 | 2023年01月05日
新能源汽车销量有望大增，电池是提升竞争力的关键
今年虽然受疫情、补贴减弱等因素影响，新能源汽车销量并未大幅下降，业内预计明年可能会有惊喜。
随着《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》公布，产业发展的路线图日渐明晰。新能源汽车前景如何、未来充电和换电模式将如何发展、如何更多依靠市场的力量解决产业发展难题？近日工信部主办工信沙龙，就上述问题进行探讨。
个人消费比例大幅提升
工信部装备一司汽车发展处副处长马春生介绍，虽然受到疫情、补贴减弱、油价下降等多重因素影响，但和去年相比，2020年新能源汽车产销量预计将和之持平甚至略高于去年。
马春生特别提到，从市场结构上看，今年新能源汽车个人消费比例大幅提升，接近70%，而两年前是20%。在非限行城市，购买比重达到了60%。从市场驱动因素上来看，这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
我国汽车工业协会副秘书长叶盛基介绍，据测算，今年新能源汽车销量预计为130万辆，初步估计明年新能源汽车产销的增速会超过30%以上，意味着2021年的销量会达到180万辆。
叶盛基认为，2021年新能源汽车销量上升的原因有四点：一是多年来对新能源汽车整个产业链的培育，使各个环节供应链的培育逐步成熟；二是在政府部门相关政策可预期的情况下，消费者对新能源汽车逐步从认识、认知到理解，整个新能源汽车产品也在逐步成熟；三是有关公司通过创新研发和生产准备，能逐步供应丰富和多元化的新能源汽车产品，来满足市场需求；四是新能源汽车的使用环境也在逐步优化和改进。
乘联会秘书长崔东树此前对第一财经记者称，2020年的新能源车新动能已经体现，高端的TSLA和微型电动汽车宏光MINI成为拉动市场上升的核心主力。其核心都是加速降低成本，满足更多消费者需求，这是行业可持续发展的关键因素。
崔东树认为，展望2021年，降成本仍是近期新能源车和传统车缩小差距的关键。此外，随着双积分政策的深入推进，2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间。
电池是提升竞争力的关键
新能源汽车电池问题一直是各方关注的焦点，从2009年起就有充电、换电之争。叶盛基称，目前新能源汽车车电分离和换电模式已经有很多的应用案例，未来汽车车电分离销售模式在市场上将得到广泛认可，90%以上的购车用户将选择电池租赁方法，并实现换电、保养和保险全流程保障，打消消费者充电难、购车贵、电池保养难等诸多顾虑。
目前，我国已具备开展车电分离和换电模式试点的基本条件。叶盛基预计，2025年前关于重要车型，车电分离和分点模式的应用将由公共领域向私人应用领域推广，关于充换一体的车型，则重要面向安装充电设施比较困难、充电不便的客户服务。
电池因素是影响新能源二手车残值的关键因素，而二手车残值低则是用户消费的痛点所在。
叶盛基称，二手车残值是热点问题，涉及到新能源汽车购买的成本，购车成本很高，没用几年残值没有了，这是市场推广的难点。降低购车成本以及解决二手车残值低的问题，重要是提升电动电池性能提升，未来新能源汽车在动力能源性能提升方面要加强攻关。
目前动力锂电池公司开始纷纷通过动力锂电池技术的创新提升竞争力。TSLA表示未来将在卡车车型采用无钴高镍电池，比亚迪此前推出了刀片电池，广汽新能源则宣布在石墨烯电池领域取得了突破。
高工锂电近日公布的一份报告显示，2020年，国内外动力锂电池技术领域出现了多个创新性变化，重要围绕降低电池成本和提升产品性能两大目标。2020年动力锂电池产业此起彼伏，充满机遇和挑战，全球化竞争进一步升级。产品、技术、产量、资本、供应链等将成为动力锂电池公司竞逐未来市场的关键。
构建关键技术供给体系
今年十月底《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》正式公布，这是有关新能源汽车产业纲领性文件，对产业未来发展具有重要的指导意义。部署了多项战略任务，并将提高技术创新能力放在了首位。规划提出要以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料动力电池汽车为三纵，布局整车技术创新链。以动力锂电池和管理系统、驱动电机和电力电子、网联化和智能化技术为三横，构建关键零部件技术供给体系。
我国汽车工程学会副秘书长侯福深认为，三纵三横体现了新能源汽车对应的关键核心技术领域。目前，我国重要的新能源汽车卡脖子问题集中在基础部分，包括基础材料、基础工艺、基础元器件等等。这其中，也包括一些用于基础开发的工具，如设计软件、仿真测试软件等等。
关于如何解决这些卡脖子问题，侯福深称，一方面要政府加大支持力度，通过专项和创新工程，组织各方面的力量联合攻关；另一方面也要依靠需求和市场来拉动。同时也要进一步完善知识产权保护和持续打造良好的营商环境；依托骨干龙头公司、新兴领域独角兽公司，让他们真正成为创新主体；最后，要加强产业联合，瞄准未来的前瞻技术领域开展竞争性合作。
侯福深亦称，产业联合不光是技术创新的供给者要联合在一起，还要和应用者联合在一起，使用户和供需之间形成良性循环。
