钜大LARGE | 点击量：460次 | 2023年01月09日
2.92亿元收购中炭新材料 龙蟒佰利进军锂电池领域
近日，龙蟒佰利公布公布称，公司全资子公司河南佰利新能源材料有限公司（以下简称佰利新能源）拟以现金收购焦作市中州炭素有限责任公司（以下简称中州炭素）所持有的河南中炭新材料科技有限公司（以下简称中炭新材料）100%股权，交易价格为2.92亿元。本次交易完成后，佰利新能源将拥有中炭新材料100%股权。
龙蟒佰利表示，随着新能源技术的推广，锂电池应用市场快速上升，为抓住市场机会，同时提高公司七水硫酸亚铁等副产品的新增值，公司拟进入新能源电池领域，研发生产磷酸铁、磷酸铁锂、石墨负极等电池材料，培育新的利润上升点。中炭新材料系中州炭素全资子公司。
龙蟒佰利在通告中提到，中州炭素是我国最早的炭素公司之一，拥有先进的石墨电极生产技术，重要生产超高功率石墨电极产品，技术领先国内行业。本次收购完成后，公司将利用中炭新材料在人才和技术方面的优势进入石墨负极行业，正式进入新能源领域，丰富公司产品种类，新增新的利润上升点，并为公司实现研发生产新能源电池正负极材料协同发展做准备。
同日，龙蟒佰利还在另一条通告中透露，公司子公司云南国钛金属股份有限公司（以下简称云南国钛）拟以现金收购公司控股子公司广东东方锆业科技股份有限公司（以下简称东方锆业）所持有的朝阳东锆新材料有限公司（以下简称朝阳东锆）100%股权，交易价格为1.64亿元。本次交易完成后，云南国钛将拥有朝阳东锆100%股权。
此外，龙蟒佰利还拟以自有资金对全资子公司河南佰利新能源材料有限公司（以下简称佰利新能源）增资9亿元、对全资子公司龙佰四川钛业有限公司（以下简称龙佰四川）增资3.7亿元、对控股子公司云南国钛金属股份有限公司（以下简称云南国钛）增资5亿元，增资价格均为1元/股。
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通告显示，本次增资完成后，佰利新能源注册资本由1亿元变更为10亿元、龙佰四川注册资本由4.30亿元变更为8亿元、云南国钛注册资本由10亿元变更为15亿元，云南国钛其他股东禄丰新立钛业有限公司不再进行同比例增资。
公开资料显示，龙蟒佰利是一家致力钛、锆产业链深度整合及新材料研发和制造的大型化工公司集团，产品畅销全国，远销亚非拉美欧的一百多个国家和地区。
其实，早在一个月之前的二月十九日，龙蟒佰利就在通告中提到，根据公司经营业务及战略发展的要，为加快实行创新驱动绿色发展战略，公司全资子公司佰利新能源拟出资3亿元人民币在河南省沁阳市成立河南龙佰新材料科技有限公司。
本次新设立公司河南龙佰新材料科技有限公司，是龙蟒佰利磷酸铁锂电池业务的实行主体，由佰利新能源出资3亿元在河南省沁阳市沁北工业区注册，经营范围包含电池制造和销售、电子专用材料研发及制造销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收等。
二月二十七日，沁阳市政府和龙蟒佰利举办了签约仪式，总投资20亿元的龙佰新能源电池材料产业园项目落户沁阳。
据了解，该项目规划建设年产15万吨新能源电池材料项目，分三期建设，全面达产达标后，可实现年销售收入超30亿元，纳税1.1亿元，实现就业1000余人。
三月二十八日晚，山河智能也公布通告，表示将投资负极材料领域。
通告提到，山河智能拟在贵州大龙经济开发区北部工业园区投资建设年产10万吨负极材料和石墨超高提纯应用项目，项目总投资50亿元。
根据合同，该项目总占地面积800亩，重要建设年产10万吨负极材料和石墨超高提纯生产线及相关配套设施。项目分两期建设，其中一期投资20亿元，用地400亩，重要建设年产5万吨负极材料生产线；二期投资30亿元，用地400亩，重要建设年产5万吨负极材料和石墨超高提纯生产线。项目全面建成后并投产，年产值预估30亿-40亿元。
山河智能表示，本次投资合同的签订是公司拓展新材料领域的阶段性成果，标志着公司新能源电池负极材料项目正式落地实行。通过该项目的建设，可以充分发挥子公司湖南博邦山河新材料有限公司研制的高端石墨化装备在节电、节材、高效、环保及低排放等方面的综合优势，更好地满足国内外新能源市场日益上升的锂电池负极材料需求，形成公司新的盈利能力。同时，通过科技助力为实现碳达峰、碳中和贡献公司力量。
公开资料显示，博邦山河成立于2018年三月二十九日，是一家专业开发冶金专用设备、环境保护专用设备及制造石墨及碳素等新材料的公司，具备超高温持续石墨化设备的自主知识产权，重要产品包括新能源动力锂电池负极材料及各类高纯度石墨制品。
龙蟒佰利、山河智能之所以大手笔进军电池领域，是因为看到了负极材料巨大的市场空间。
据介绍，负极材料约占锂电池成本的15%，仅次于正极材料。我国是全球负极材料最大的生产国，2020年全年负极材料产量占全球总产量的85%。
石墨负极材料具备导电率高、锂离子扩散系数大、嵌锂容量高和嵌锂电位低等优势，是目前主流的锂电池负极材料。
石墨材料又分为天然石墨和人造石墨。天然石墨是易石墨化碳（石油焦、针状焦等）经过高温处理后生成的石墨产品，可塑性更强，循环次数更多，倍率性能更好，在高温、低温环境下性能也依然良好。
人造石墨是生产电动汽车所用电池的重要原材料，2016年我国人造石墨出货量为8.03万吨，2020年达到30.7万吨，年均复合上升率近40%。
2020年我国负极材料出货36.5万吨，其中人造石墨占比达到84%，天然石墨占比16%。2020年人造石墨产品占比进一步提升，但天然石墨占比出现下降，重要是因为2020年主流电池公司采购天然和人造石墨混合材料，一定程度上降低纯天然石墨的采购。
值得注意的是，虽然天然石墨虽然比人造石墨的能量密度略高，但从整体性能上来说，人造石墨更适合新能源汽车行业的发展趋势。包括贝特瑞、璞泰来、杉杉股份、中科电气等石墨负极公司都在积极扩产。
有专家认为，在负极材料方面，石墨类负极材料仍将是未来几年内锂电池负极材料的主流材料，通过在石墨材料中加入硅炭、硅氧或其他添加剂仍是锂电池负极材料实现高容量、高倍率、高安全性的探索方向。
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