专家指出：电动汽车应更关注电池包安全

比亚迪e6电动车被撞起火燃烧事件再次引起了人们对电动车动力电池安全的关注。就近年来发生的多起电动车安全事故，瑞士德锂龙电动汽车技术开发公司的全球专家展开了长期的研讨。他们认为，锂电池在电动车上的应用安全方面，更需加强对整体电池包的安全管理设计。
    电池包的安全隐患在于受撞击变形后容易造成电池组短路自燃。电池包是由众多电池单体和众多电子元件连接而成。在电池组受碰撞损伤后会导致短路，产生强大的电流能轻易地点燃汽车。因此，如果电池包使用的是塑料外壳，则更容易引起自燃。
    此外，电池包另外一个容易导致短路的弱点在电池的连接点。单体电池的连接点短路产生的电流较小并可控。但如果电池组的主连接点短路造成成组的电池短路，就有可能造成巨大电能转化为热能，并最终导致电池的爆炸。
    在近年来发生的电动汽车安全事故中，可以说绝大部分都由电池组短路造成。因此，要更好的避免此类安全事故，对电动车电池包的整体安全设计则显得尤为重要。
    专家指出，电动车的电池包研发需要建立一套完全现代化的研发理论和研发体系。其中，必须把防范短路放在电池包安全设计的首要位置。而为了降低在碰撞后电池包短路的可能性，必须将电池包的设计作为整个车身的统筹设计安排中的一部分来进行。以减少从不同方向外力碰撞对电池组的影响。
    在过去几年中，我国绝大多数车企以及电池厂家都把精力集中于单体电池研发和生产中。现今看来，仅提高单体电池的安全性并不够。要使电动车具有更高的安全保障，对电池包的整体安全设计研究也应该早日提上日程。