车用电池产量猛增，电池安全性堪忧

在国家多项政策的支持下，国内动力电池市场迎来了巨大的市场需求。而与此相应，众多企业纷纷投入到车用动力锂电池的研发生产。目前面临的问题是，车用锂电池的产量不断增长，但是电池安全性问题还是无法解决。
    据了解，近几年来，进入车用锂电池生产的国内企业已有数十家。其中包括以比亚迪为首的车企，以及天能、超威等传统蓄电池企业。此外，九九久、杉杉股份等综合性上市公司也开始大举投产车用锂电池。一时间车用锂电池产量猛增，甚至存在产能过剩隐忧。
    在锂电池数量增长的同时，其安全性却没有得到相应的提高。从去年众泰电动车起火到通用沃蓝达碰撞测试后突发电池起火，再到最近的比亚迪E6重大车祸，锂电池安全性问题再次摆在了人们的面前。
    电池安全目前仍然是一个世界性难题。锂电池可以说是发展得最成熟的车用电池，但是理论上讲，锂离子电池也无法做到完全杜绝燃烧。国内电动车专家、清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健在接受媒体采访时表示，目前不管是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池，都没有从本质上解决电池的安全性问题。
    根据国务院通过的《节能与新能源汽车产业发展规划》，预计到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量将达到50万辆。但如果车用电池安全性问题还无法解决，这个目标将最终沦为空谈。对此，汽车专家王秉刚指出，国内企业在车用动力电池方面不能一味地只注重产量，而应该把更多的精力和资金投入到动力电池性能及安全性的研究和提升上。