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TSLA、比亚迪申报磷酸铁锂电池新车,无钴电池亮相!

钜大LARGE  |  点击量:426次  |  2023年04月14日  

这可能是爆款车最多的一批新车通告。


TSLAModelY标准续航升级版(磷酸铁锂电池版)、比亚迪元PLUSEV、零跑C11,以及上汽通用五菱宏光MINIEV、吉利极氪001不同配置款型都在本批次汽车通告中亮相。


七月十三日,工信部对申报第346批《道路机动车辆生产公司及产品通告》的新车进行公示。


346批通告中乘用车申报情况


在第346批通告中,共有335款新能源汽车进行了公示,其中新能源乘用车共计58款,包括:纯电车51款、插电车4款、换电车3款。

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

本批次汽车通告的一个特点是,部分车企申报的车型虽是首次亮相,但早已在市场上开启预售。


伴随着工信部汽车通告公示体系的改版,在346批新车通告公示之时,《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第二十九批)一同公示。


免征车船税目录


在《免征车船税目录》中,上一批新车通告中的插电混动车型纯电动续航里程数据得以曝光,其中长安UNI-KPHEV车型以130km的纯电动续航里程,刷新插电混动车(不含增程)纯电续航新纪录。


1TSLA、比亚迪申报铁电池新车

无人船智能锂电池
IP67防水,充放电分口 安全可靠

标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

采用磷酸铁锂电池的TSLAModelY标准续航升级版,无疑是本批次新车通告中,最吸睛的车型。


在本批次通告公布前,TSLA就已公布ModelY标准续航升级版,并以补贴后27.6万元的价格开启预售。


尽管有诸多舆论猜测ModelY标准续航升级版将采用磷酸铁锂电池,但TSLA官方并未给出正面回应,而在本批次新车通告上亮相的磷酸铁锂电池版ModelY,首次确认了媒体猜测。


由于TSLA将该车的交付时间定在八月,因此七月的第346批新车通告中,ModelY标准续航升级版必然是会出现的一款车型,这并不令人意外。


但较为意外的是,TSLA在本批次通告中,为ModelY标准续航升级版申报了两种不同电机功率的版本。


TSLAModelY国产电机版本


TSLAModelY进口电机版本


从参数上看,采用不同电机功率的ModelY标准续航升级版车型,均采用磷酸铁锂电池,整备质量、车长、轴距等核心参数相同,唯一不同的是:


型号为TSL6480BEVAR0的ModelY,采用上海厂生产的驱动电机,功率220kW。


型号为TSL6480BEVAR1的ModelY,采用进口的驱动电机,功率202kW。


在TSLA将驱动电机国产化后,ModelY同时申报两个不同电机版本的车型有些意外,但在汽车通告历史中也并非没有先例可循。曾有多款燃油车,将进口发动机和国产发动机分别申报,上市销售,以弥补国产发动机产线的产量不足,TSLAModelY分别申报的情况或也和此类似。


对消费者而言,TSLA的两款电机都能保证整车性能上的一致,无需为配置上的差异担心。


比亚迪在本批次通告中申报了元PLUSEV车型。


比亚迪元PLUSEV


元PLUSEV作为爆款车元EV的后续车型,在外观方面并未继承元EV的外观样式,而是采用比亚迪最新DragonFace纯电车设计语言,配有全封闭式前进气格栅,以及哑光镀铬金属饰板,整体风格和家族旗舰车汉EV相似。


元PLUSEV尾部


在尾部,元PLUSEV的家族车风格更为明显,并未继承元EV的小书包设计,转为采用比亚迪纯电车家族标志性的贯穿式日间行车设计,并和比亚迪最新推出的EA1海豚车型也有几分神似。


元PLUSEV选装


元PLUSEV的选装配置较为丰富,可选装不同类型的天窗,前后泊车,不同样色的轮毂等,同时还可选装车身四周不同的装饰线条颜色,为整车平添更多运动气息。


元PLUSEV参数


从本次通告公示中的参数来看,元PLUSEV车长4455mm,轴距2720mm,轴长比超过61%,采用17寸、18寸两种轮毂。


该车的动力锂电池是由贵阳弗迪电池有限公司供应电芯,长沙弗迪电池有限公司进行总包的磷酸铁锂刀片电池。在动力方面,元PLUSEV采用额定功率65kW,峰值功率150kW的永磁同步电机。


据悉,元PLUSEV车型预计在九月上市,将在比亚迪王朝网进行销售。


零跑汽车,在本批次通告中,首次申报了C11车型。


零跑C11的车头采用贯穿式日间行车灯和全封闭式进气格栅设计,均为电动汽车中的主流设计风格。


在尾部,零跑C11同样采用时下流行的贯穿式尾灯加字母LOGO设计风格。


零跑C11参数


零跑C11的车长4750mm,宽1905mm,高1675mm,轴距2930mm,是一款外观处在紧凑级,轴距处在中级SUV标准的车型,因此在车内空间应有不错的表现。


在动力方面,零跑C11搭载一台额定功率64kW,峰值功率200kW的驱动电机。动力锂电池则是由中航锂电供应的三元锂电池电芯,并由零跑汽车自行封包。


零跑C11是一款早已开启预售的车型,官方预计在今年十月开启交付,在本月进行新车公示后,将为交付扫清障碍。


在第346批新车通告中,广汽埃安申报了AionV、AionSPlus、AionY三款车型的磷酸铁锂电池版本。


埃安AionV磷酸铁锂电池版参数


从申报信息看,AionV和AionSPlus磷酸铁锂电池版的动力锂电池,由中航锂电供应,而AionY的磷酸铁锂电池则有时代广汽动力锂电池有限公司供应。


从供应商情况看,AionV、AionSPlus车型或是采用广汽埃安最新研发的弹匣电池车型。


小鹏汽车在本批次通告中,申报了小鹏G3i车型。


目前该车已经开启上市预售,这种先上市,后进入通告的车型,在本次目录中较多,包括TSLAModelY、零跑C11、小鹏G3i以及极氪001等。


先上市、后申报,已成为新势力车企推出新车的标志之一。


在本批次通告中,上汽通用五菱还申报了宏光MINIEV、NANOEV等车型的不同版本,吉利申报了极氪001的不同版本,长城申报了欧拉樱桃猫等车型。


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