钜大LARGE | 点击量：322次 | 2023年04月14日
传CATL/比亚迪和苹果的合作再变!
七月十三日消息，来自DigiTimes的一份最新报告显示，苹果的目标是在美国本土制造电池并将其用于其自动驾驶汽车，而不是从其他国家的供应商那里采购。
事实上，有关苹果造车以及苹果的电池合作商，市场一传再传，现在也"没个准头"。
早在2014年，市场报道称苹果秘密启动"泰坦"项目，欲涉足汽车领域，但该计划最终转变为开发自动驾驶技术。
2020年，消息传苹果重启造车计划，并指出苹果计划在2024年生产一款乘用车。
2021年六月八日，有消息称苹果正在接洽动力锂电池供应商CATL和比亚迪。根据知情人透露，苹果将会倾向于使用磷酸铁锂电池，生产成本会更低。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
七月五日，据新加坡《联合早报》网站报道称，又有4名熟知内情消息人士表示，苹果公司正和我国电池供应商CATL及比亚迪就电动汽车项目的电池供应进行初步洽谈。
消息人士指出，相关洽谈可能会有变化，不清楚是否会和CATL或比亚迪达成协议。其中两名知情人士表示，苹果已将在美国建设制造厂作为成为其电池供应商的条件。
现在，消息则称苹果将自造电池了。
据称，苹果正在考虑在美国为AppleCar制造电池，不过该公司可能和我国的制造商合作。例如富士康或AdvancedLithiumElectrochemistry(Aleees)都计划在美国设厂，因此有机会和苹果合作开发汽车电池。
有一点是，假如苹果选择不是电池巨头的公司制造电池，那么其难度可想而知，届时是否能造得出高质量的电池都成问题。
苹果公司走的这条路，或许会是它没落的开始!
