本田年底开始将从动力电池等汽车零部件回收稀土

面对国内稀土资源的紧缺，日本方面正通过不同的途径去寻求更多的稀土资源以满足国内需求。近日，日本本田公司宣布，其将从今年年底开始通过在全球回收镍氢电池等汽车零部件来提取稀土金属。
    本田目前已开发出了可从废旧镍氢电池提取稀土金属的技术。今年四月，本田在日本重化学工业株式会社工厂已经实现从镍氢电池中回收17种稀土族金属元素。本田表示在今后将进一步改进回收技术，不仅从镍氢电池中提取，还可以从锂电池、混合动力车马达等其他零部件提取稀土。
    稀土金属在汽车零部件、精密仪器以及电子元件上面有着广泛的应用。日本的稀土资源主要依靠进口，此前中国是其重要稀土进口国。出于对环境的考虑和其他出发点，中国开始限制向欧美及日本出口稀土。因而日本车企纷纷考虑回收稀土或寻找替代方案。
    为了进一步解决企业自身的稀土供应，本田在稀土应用上制定了3R计划：即减少用量Reduce、重复使用Reuse和回收再循环利用Recycle。此前，本田已经开始了回收循环利用废旧汽车保险杠，并循环使用汽车油泵。此外，本田还出售功能性元件作为可反复利用组件，以进一步在稀土资源上“开源节流”。
    随着新能源汽车的进一步发展，稀土资源等稀缺材料将越来越抢手。而另一方面，新能源汽车替换下来的废旧动力电池也将面临着回收处理难题。在这种情况下，再循环利用已经成为国内外众多车企开发新能源车的重要环保措施。而这也将为新能源汽车的可持续发展提供重要保障。