钜大LARGE | 点击量：333次 | 2023年03月08日
285亿元!比亚迪拟在"亚洲锂都" 建动力锂电池基地
亚洲锂都江西宜春又迎来新巨头比亚迪。
八月十五日，宜春市政府、宜春经济技术开发区、宜丰县政府、宜春市矿业公司和比亚迪在南昌签订战略合作框架协议。
此次，比亚迪拟在宜春投资285亿元，建设年产30GWh动力锂电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。
早在十年前，比亚迪就有意投资宜春市，如今十年磨一剑，终于签约。据介绍，双方自六月十二日开始洽谈此次合作，到签约落地仅用时64天。速度之快，额度之高，和宜春丰富的锂矿资源，和快速发展的锂电产业分不开。
01、亚洲锂都宜春
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
资料显示，宜春地处江西省西北部，地下矿藏富足，已探明的矿产有56种，可利用氧化锂储量260万吨，占全国的37.6%，有亚洲锂都之称。
据介绍，宜春境内拥有世界上最大的锂云母矿山宜春钽铌矿（414矿），铜鼓-宜丰-奉新-高安成矿带还拥有全球最大的多金属伴生锂云母矿。
为了发展锂电产业，宜春市相继出台了《有关加快锂电新能源产业发展的决定》、《宜春市锂电新能源产业发展优惠政策》、《有关加快推进宜春市锂电新能源产业发展的实行意见》、《有关进一步加快宜春锂电产业发展的若干政策》、《江西省宜春市锂电新能源产业发展规划实行方法》等政策文件，今年1-五月，全市锂电新能源产业营业收入301.54亿元，同比上升71.4%，其中规上公司营业收入299.79亿元。
根据规划，到2025年，宜春市力争全市锂电新能源产业规模突破8000亿元，锂盐在国内市场份额占比超过三分之一。和此同时，构建高水平新能源（锂电）研发平台，建成国家级新能源（锂电）检测机构，形成产业链条健全、协作配套紧密、竞争力强劲的产业集群。
02、CATL、国轩高科等已落户宜春
得天独厚的锂电优势，让多家公司选择在宜春投资。除了比亚迪，CATL、国轩高科等龙头公司的电池项目纷纷在此落地。
2021年七月三十日，CATL和江西省人民政府、宜春市人民政府签署战略合作框架协议，CATL新型锂电池生产制造基地项目拟落户宜春。同年十月二十八日，宜春时代新型锂电池生产制造基地项目在宜春经开区正式奠基，一期规划用地面积1800亩，投资135亿元。
今年二月七日，江西省宜春市奉新县人民政府公布宜春时代奉新年产10万吨电池级储能材料项目备案通知书。项目占地约1000亩，项目总投资50亿元，分两期建设。
今年四月二十日，CATL控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司以8.65亿元的报价成功竞得江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝矿区陶瓷土（含锂）探矿权。据悉，该矿位于宜春市宜丰县21方位约40公里处，探矿权面积6.44平方公里，推断瓷石矿资源量96025.1万吨，伴生锂金属氧化物量265.678万吨。
2021年五月二十二日，国轩高科宜春锂电新能源项目开工动员会在宜春经济技术开发区举办。国轩高科宜春锂电新能源项目总投资115亿元，分两期建设，重要从事矿山资源开发、碳酸锂提取、锂电池研发和制造、储能系统开发等，打造动力锂电池的全产业链体系，达产后预计可实现年产值200亿元。
同年八月三日、四日，国轩高科在宜春市分别和宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，标志着国轩高科在宜丰、奉新两地投资建设的碳酸锂项目正式启航。项目全部达产后，预计年产碳酸锂10万吨，年产值过100亿元。
今年五月三十日，江西省宜春市举办了2022年第二季度重大项目集中开（竣）工活动，会上，宜春国轩电池宣布10GWh产线正式竣工投产。从动工到投产，只用了短短的一年时间。宜春国轩电池计划分两期建设30GWh动力锂电池项目，一期建设15GWh动力锂电池生产线，2022年年底全部投产。其中，2022年五月一次性建成投产10GWh。
和此同时，科力远、阳光电源、衡川新能源、光大环保等一批项目相继在宜春签约落地，赣锋锂业、紫宸科技、恩捷股份、清陶能源等公司纷纷大规模扩产。
03、比亚迪发力电池
而比亚迪的大手笔扩产，也说明其对动力锂电池需求的旺盛，以及欲发力电池的决心。
今年七月，比亚迪磷酸铁锂装机量反超CATL，成为业内关注话题之一。当月，比亚迪磷酸铁锂装机量为6.01GWh，市场份额达到41.9%，高居榜首；CATL则以5.36GWh的装机量位居第二，市占比37.37%。
八月三日晚间，比亚迪公布七月产销数据。七月，比亚迪新能源汽车销量16.25万辆，上年同期5.05万辆，同比增逾220%。这已经是比亚迪持续第5个月销量破10万辆。当月，公司新能源汽车动力锂电池及储能电池装机总量约7.287GWh，2022年累计装机总量约41.329GWh。
据统计，2021年，比亚迪计新增产量超过205GWh，成立了重庆弗迪电池研究院有限公司、无为弗迪电池有限公司、盐城弗迪电池有限公司、济南弗迪电池有限公司、绍兴弗迪电池有限公司、滁州弗迪电池有限公司、抚州弗迪电池有限公司等多家弗迪系电池公司。
2022年，比亚迪新增规划产量达187GWh，今年以来，成立了襄阳弗迪电池有限公司、台州弗迪电池有限公司、南宁邕州弗迪电池有限公司、广西弗迪电池有限公司、广西东盟弗迪电池有限公司、南宁比亚迪新材料有限公司等新公司。
此外，六月十四日，比亚迪旗下弗迪电池位于绍兴嵊州的生产基地项目首线开通。该项目总投资约130亿元，其中一期投资70亿元，将生产DM-i专用刀片电池，年产量15GWh；
六月二十七日，据贵阳市生态环境局公布的最新环评文件，弗迪电池将在贵州省贵阳扩产，修建二期厂房，年产15GWh动力锂电池，项目总投资30.17亿元；
还有消息称，由比亚迪供应的刀片电池已经交付TSLA位于德国柏林的超级厂，预计搭载比亚迪刀片电池的TSLA车辆最快可以在1个月内（也就是八月底至九月初）下线。
据英大证券研报统计，2022年，比亚迪动力锂电池规划产量312GWh，实际产量的产出(含储能)预计在100GWh左右。预计2023年，新增规划产量235GWh，预计实际产出在240GWh左右。随着优质电池资源的争夺日趋激烈以及磷酸铁锂路线被国内外主机厂广泛接受，比亚迪电池的外供有望于2022年迎来实质性突破。
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