钜大LARGE | 点击量：312次 | 2023年03月07日
巨头争夺美国电池市场背后
近期，多家电池巨头公布了在美国办电池厂的最新进展：
八月二十六日，《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，松下正就在美国再建一座电动汽车电池厂进行谈判，新厂的成本大约为40亿美元。
报道称，松下正考虑将俄克拉荷马州作为其新厂的选址，以为TSLA得克萨斯州厂供应电池。今年七月，松下选择了堪萨斯州而非俄克拉荷马州作为其美国电池厂的选址，该厂同样投资40亿美元，预计将为堪萨斯州创造4000个工作岗位。
作为TSLA的电池供应商，松下已经和TSLA合作了十多年，在这之前已经和TSLA在美国内华达州联合运营了一家价值50亿美元的超级厂。
八月二十七日，据韩国经济新闻报道，三星SDI决定把美国印第安纳州建设的电池合资厂的开工时间提前两个月。三星方面表示，考虑到《通胀削减法案》的实行，公司把动工时间从年末提前到十月初。《通胀削减法案》的内容包括对装有美国产电池的电动汽车每辆支付7500美元的补助金。
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-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
八月二十六日，三星SDI表示：美国印第安纳州州长霍尔科姆二十五日会见了三星SDI社长崔允浩。崔允浩和霍尔科姆讨论了合资厂相关问题。据悉，双方讨论了政府奖励和税制优惠等补贴事宜。
此外，五月二十四日，三星SDI宣布，将和跨国汽车制造商Stellenatis合作投资超25亿美元，在美国印第安纳州科科莫市建立一家动力锂电池厂。三星SDI称，合资厂将于今年年底开工建设，2025年第一季度投产。年产量初始规划为23GWh，后续预计扩充至33GWh，投资则将新增到31亿美元。
日经新闻八月二十九日消息，本田决定和韩国电池巨头LG能源解决方法在美国新建车载电池厂，预计投资金额将达到数千亿日元。本田和LG的电池厂将于2023年开工，计划于2025年开始大规模生产。
早在一月，就有报道称，本田和LG新能源正在讨论建设一座年产量达40GWh的厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。该厂可能花费约4万亿韩元（约合29.61亿美元）。
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多家巨头已在美国办电池厂
想在美国办电池厂的还不只有以上公司。
国外公司方面，八月十九日，据路透社报道，通用汽车和LG能源解决方法合资公司UltiumCellsLLC的一位女发言人表示，该公司正在考虑在印第安纳州选址建立其第四家美国电池制造厂，预计投资额将超过20亿美元。
而就在上个月底，美国能源部表示将向Ultium公司贷款25亿美元，帮助其在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建设电池生产厂。
七月十三日（美国当地时间），据SKOn公布的消息，其和福特合资的电池公司BlueOvalSK正式成立。去年九月份，SKOn和福特宣布将合计投资10.2万亿韩元（约合75.51亿美元）成立合资公司，将在田纳西州建设一家电池厂，在肯塔基州建设两家电池厂。据悉，三座厂建成后，电池单体年产量总计将达到129GWh，这标志着美国有史以来规模最大的电池厂诞生。
六月，据外媒报道，美国大众汽车公司首席执行官斯科特基奥在接受采访时表示，公司正在积极寻求在美国建立新的组装和电池厂。斯科特基奥称，大众一直在寻找美国电池厂的选址，并应在今年底前做出决定。
五月，现代汽车集团和美国乔治亚州达成协议，将斥资55.4亿美元在美国建立其第一个专用的电动汽车和电池厂。新厂将于2023年初破土动工，并在2025年上半年投产。
去年底，有消息称，丰田将在北卡罗来纳州建立其在美国的第一家电池厂。据悉，丰田将为该厂投资12.9亿美元，预计将于2025年开始生产。丰田表示，新厂将创造约1750个新的就业机会并将100%使用可再生能源来制造电池。
我国公司方面，五月初，有国外媒体报道，CATL对其美国动力锂电池厂的选址工作进入到了最后审查阶段。CATL美国厂预计将为宝马和福特供应电池，厂的潜在地点包括肯塔基州和南卡罗来纳州。
三月十六日，远景科技集团旗下智能电池科技公司远景动力宣布，将在美国建设一座新的数字化零碳动力锂电池超级厂，2025年实现量产，这是远景动力将要在北美地区建造的第二座电池厂。
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机遇和挑战并存
巨头纷纷发力美国动力锂电池市场，和美国在电动汽车方面的实力，以及美国政府出台多个优惠政策有着巨大的关系：
美国是全球第三大汽车市场，汇集了TSLA、Rivian、通用、福特等多家国际车企。为了加快电动化进程，吸引各大电池厂商在美国生产电池，美国政府出台了多个优惠政策：
去年五月，美国总统拜登提出规模1740亿美元电动汽车发展计划，美国政府将对新的电池厂供应补贴；今年二月，美国能源部(DOE)公布两份通知，将供应总额为29.1亿美元的资金促进电池材料精炼和建设电池材料加工、电池组制造设施以及回收设施发展；今年五月二日，美国能源部宣布将从基础设施法案中获得31.6亿美元，用于投资新建、改造和扩建和电动汽车电池相关的设施。
据美国媒体援引美国能源部通报，到2025年，将有13个新的电池单元千兆厂将在美国上线，这些厂将迎来美国本土电池生产的新时代。
对公司来说，到美国办电池厂，既是机遇，也有挑战。机遇是，假如是在客户附近建厂，可以减少成本、物流等方面的压力，关于提高工作效率和拓展客户方面十分有利；挑战是，由于当地政策、管理方法等方面的不同，公司可能面对技术保护、知识产权风险等方面的问题。
因此，有业内人士提醒，公司在出海之前，除了要看市场潜力和经济利益，还要对当地的政策、法规、公司、风俗等信息进行多方面调查，提前对可能面对的风险有所了解，这样在出现问题的时候，就能更快地解决，海外之路也会越走越顺利!
