怎样检测动力锂离子电池包的失效性？

怎么检测动力锂离子电池包的失效性？

国内某车辆检测研究院测试汽车动力锂离子电池包失效性的方法是将锂离子电池安装在加热板上，然后进行充放电实验。通常电池加热到100多度时就会失效，有的电池向外喷射气体及液体；有的起火燃烧；有的甚至会发生爆炸。所以，在测试过程中，快速、直观的检测电池的最高温度是重中之重。

那么怎么才能快速、直观的检测锂离子电池包的最高温度呢？这成为了该车辆检测研究院的一大难题，目前该研究院的测试方法是使用热电偶检测电池的温度，但是取样点只有一个，所以热电偶检测到的温度值不一定是电池的最高值，要高密度的多次采样，才能预估出电池的最高失效温度，给测试带来了很大的困扰。

该车辆检测研究院尝试使用了FLIRA655sc红外热像仪替代传统的热电偶，进行了锂离子电池包的失效性测试，结果取得了意想不到的结果，使得测试人员可以快速、直观和准确的判断出电池温度的最高点，预防了使用热电偶检测多次采样预估锂离子电池包最高失效温度的烦恼。

动力锂离子电池包失效分析检测应用

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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锂离子电池在加工、运输、使用过程中会出现某些失效现象，而且单一电池失效之后会影响整个电池包的性能和可靠性，甚至会导致锂离子电池包停止工作或其他安全问题。

锂离子电池的失效是指由某些特定的本质原因导致电池性能衰减或使用性能异常。锂离子电池的失效重要分为两类:一类为性能失效,另一类为安全性失效。