现代汽车：加速推进氢燃料动力电池技术和产品在我国市场的本土化

在当下大多车企向着全面电动化转型时，现代汽车选择押宝氢能路线。HTWO广州已开始试运行，计划今年底竣工投产，投产后将向汽车、船舶、轨道交通、发电等多个领域供应氢燃料动力电池系统。十月二十一日，现代汽车集团（我国）公关部部长吴雁冰在现代汽车集团H-Class技术公开课上表示，自2013年推出ix35FECV后，现代汽车集团又陆续推出了NEXO、氢燃料动力电池大巴ELECCITYFuelCell和氢燃料动力电池重卡XCIENTFuelCell等产品，目前已形成了乘商并举的全产品阵容。

他介绍，现代汽车氢燃料动力电池车NEXO我国版已于今年四月取得了新能源汽车牌照，并计划于今年内正式引入我国。动力上，NEXO我国版拥有161马力（120kW）的最大功率和395Nm的最大扭矩。在充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程可达550公里，加氢过程仅需5分钟。

此外，在我国，现代汽车集团还建立了全球首个海外氢燃料动力电池系统生产和销售基地HTWO广州。资料显示，这是一座包含氢燃料动力电池系统生产厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，同时也是我国首家大型氢燃料动力电池系统生产专用厂。