氢燃料动力电池是未来？大众正研发：续航里程高达1987公里

虽然纯电动汽车在当下深受欢迎，风头正盛，但还是有一部分人坚定地不看好它的前景，认为氢能才是未来，持同样观点的还有一些车企，比如丰田、现代，近日，大众也申请注册了氢燃料动力电池和一款氢燃料动力电池汽车的专利注册。

据悉，新车的氢燃料动力电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程，该车有可能和现有的电动汽车一起出售。

据了解，这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜，这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料动力电池和氢燃料动力电池汽车大规模生产的关键。

值得注意的是，陶瓷膜不要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料动力电池生产的障碍之一。

KraftwerkTubes公司创始人SaschaKuhn表示：我们的解决方法的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料动力电池低得多，而且根本不要任何铂。此外，我们的燃料动力电池出现的热量可以被利用起来，而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调，而不要额外的电力。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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但有意思的是，尽管KraftwerkTubes和大众共同申请了这项专利，但KraftwerkTubes并不是只和大众合作。

不管是哪个品牌，我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车，分布在几个品牌中。据Kuhn介绍，其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。