松下能源将在美量产可回收车载电池 能让电车降价吗？

前一阵子，松下位于美国堪萨斯州的电动汽车动力锂电池厂已经正式破土动工，总计投资大约40亿美元（约等于290亿元人民币）。近日，有关这家公司又传出了新消息。

据了解，松下能源（PanasonicEnergy）公布消息称，将从2024年开始在美国量产使用可回收材料的车载电池。据悉，该公司将和拥有回收利用技术的美国初创公司合作，重新利用电池的铜箔等材料。

据此前公布的消息，松下能源已和美国初创公司RedwoodMaterials签署了可回收材料的采购合同，但目前并未透露金额以及采购量。值得一提的是，这两家公司早在2019年就已针对采用可回收材料的电池试制等展开过合作。

据相关媒体报道，用于纯电动汽车电池的铜箔和正极材料，将分别自2024年和2025年起开始转用可再生材料。其中，铜箔将全部改用再生材料，而正极材料方面，100%的钴、30％的镍和30％的锂都将改用再生材料。

松下能源方面表示成本层面的益处不多，但能抑制制造时的二氧化碳排放。据悉，该公司计划到2030年将因电池制造而排放的二氧化碳量减至2021年的一半。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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目前，虽然纯电汽车在使用时能够大幅减少碳排放，但制作和处理车载电池时造成的排放还是较为严重，假如可回收电池能够普及，将会大幅改善这一情况。