通用推迟在华电动车生产计划，比亚迪动力电池业务已“开放”

|1、上海积极推进供应链创新与应用实施意见提七大重点任务

8月30日，上海市人民政府办公厅印发《关于本市积极推进供应链创新与应用的实施意见》的通知。实施意见》明确，到2020年，形成一批供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖本市重点产业的智慧供应链体系。供应链在促进降本增效、供需匹配和产业升级中的作用显著增强，成为供给侧结构性改革的重要支撑。

来源：上海市政府网

|2、比亚迪预期下半年盈利提升动力电池业务已“开放”

比亚迪（002594）29日晚发布2018年半年报，营业收入和净利润分别为541.51亿元、4.79亿元，分别同比增长20.23%和下降72.19%。对于2018年前三季度，比亚迪预计净利润约为12.8亿元~16.8亿元。中国汽车工业协会公布数据显示，比亚迪在新能源汽车和新能源乘用车领域的市场份额分别为18.3%、20.3%。比亚迪董事长王传福表示：“比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期，下半年新能源汽车盈利能力将得到显著提升。”比亚迪在半年报中也预计，2018年下半年新能源汽车等战略新兴产业将迎来更大的发展空间。

来源：证券时报

|3、小康股份上半年净利2.37亿元智能电动汽车量产在即

小康股份8月29日晚披露半年报显示，今年上半年实现营业收入104.53亿元，同比增长3.8%；实现归属于上市公司股东的净利润2.37亿元，同比下降39.36%。智能电动汽车板块已引进了近50家关键、核心零部件国际品牌配套供应商，初步建立起全球配套商体系。此外，旗下金康数字化工厂已完成主体工艺厂房建设，四大工艺车间生产线正在测试运行，预计今年第四季度达到正常生产。公司已经掌握了生产电动汽车核心的电驱动技术、电池管理系统技术、智能驾驶系统技术，实现样车和三电平台有效搭载，并具有良好的整车性能表现，现已进入了调试完善阶段，目前正在为最终量产上市开展性能完善、试装试制、路测及相关检测工作。

来源：证券时报

|4、伊藤忠商事参与中国新一代汽车业务出资奇点汽车等企业

8月29日，伊藤忠商事宣布出资中国新兴电动车企业智车优行科技（上海）有限公司（奇点汽车）和地上铁租车(深圳)有限公司，对两家公司的出资方式均为第三方定向增发，规模达数亿日元，其中对地上铁租车公司的出资已完成。伊藤忠希望通过和奇点汽车的合作积累大数据运用和纯电动车售后服务的经验，实现现有代理、经销业务的平台化，建立新一代汽车业务体制。伊藤忠与地上铁公司将联合推动纯电动商用车租赁业务的发展。同时为客户降低物流成本、提高经营效率等提供纯电动物流解决方案。在此基础上，伊藤忠还计划通过纯电动车电池的二次使用等探讨新一代电力价值链协同效应的最大化。将来还有可能与地上铁公司一起共同开拓中国以外的纯电动商用车租赁、保养市场。

来源：凤凰网汽车

|5、江淮上半年营收与净利双下滑，净利润同比减少超50%

江淮汽车(600418.SH)发布2018年上半年财报，期内营业收入237.45亿元，同比减少6.28%，归属上市公司股东的净利润1.63亿元，同比减少52.58%，扣非后净利润亏损4.37亿元，每股收益为0.09元。公司营收和净利润下降是受宏观经济形势、公司销量下降、新能源汽车补贴退坡及行业竞争加剧等因素的影响。

来源：蓝鲸汽车

|6、董明珠：银隆项目本身没有问题

格力电器(000651)董事长、总裁董明珠表示，北京的公交车基本都是银隆的，银隆这个项目本身是没有问题的，主要是企业有一些管理漏洞。银隆的新能源电池技术，最大亮点就是解决了安全问题。第二个，使用寿命长，同时也能给大巴车做服务，是最好的储能选择。我觉得储能是必备的，当时我为什么要投资银隆，就是考虑到未来五年、十年以后，这是必不可少的一个。

来源：证券时报

|7、通用推迟在华电动车生产计划本土电池质量不达标

通用汽车原本计划下个月启动插电式混合动力版别克Velite6的生产，这款汽车是本土版的Volt。纯电动版则定于明年初投入生产。但据一位知情人士透露，内部测试显示，由A123Systems提供的电池未能达到通用汽车自身质量标准，令上述生产计划被推迟。电动汽车电池是非常复杂的配件，无法轻易更换，这意味着Velite6的投产时间将面临长时间推迟。