钜大LARGE | 点击量:1152次 | 2012年07月11日
动力锂电池成本到2015年将得到有效下降
高昂的动力电池成本使得电动车价格始终居高不下,也严重阻碍着电动车的推广与普及。近日,美国一行业分析师指出,随着技术的改进,锂电池成本有望到2015年降至每千瓦时250美元。届时,电动车价格也将得到进一步的降低。
根据之前的数据,今年第一季度电动车锂离子电池组的平均价格还高达689美元/千瓦时。虽然比往年有所下降,但是还是远远达不到人们期望的水平。根据业内人士的预测,当锂电池成本降至每千瓦时157-314美元时,消费者才能买得起。但是这种低价格的水平此前有研究认为在2020年之前是不大可能出现的。
但近日,罗兰•伯杰战略顾问公司的合伙人沃尔夫冈•巴恩哈特指出,当前锂电池的价格已经远远低于先前预测的水平。而且在2015年有望降到每千瓦时250美元。也就是说,届时,电动车的价格将有望降到普通消费者的期望值。
巴恩哈特进一步解释说:“我们进行了自下而上的计算,以及从原始设备制造商那里得到的商品价格,最终得出花费的平均水平是250美元/千瓦时。”他认为,这将是我们在2015年将看到的普遍价格水平。但是巴恩哈特的成本分析主要集中于动力电池本身,并没有包括电池的管理模块,电线和套管等费用。
对于动力电池价格下降的原因,巴恩哈特分析指出,主要是因为目前众多车企已经实现了规模化的大量生产,使得电池成本实现了有效下降。此外,电池技术的突破也将大大降低电池的成本。
根据之前的数据,今年第一季度电动车锂离子电池组的平均价格还高达689美元/千瓦时。虽然比往年有所下降,但是还是远远达不到人们期望的水平。根据业内人士的预测,当锂电池成本降至每千瓦时157-314美元时,消费者才能买得起。但是这种低价格的水平此前有研究认为在2020年之前是不大可能出现的。
但近日,罗兰•伯杰战略顾问公司的合伙人沃尔夫冈•巴恩哈特指出,当前锂电池的价格已经远远低于先前预测的水平。而且在2015年有望降到每千瓦时250美元。也就是说,届时,电动车的价格将有望降到普通消费者的期望值。
巴恩哈特进一步解释说:“我们进行了自下而上的计算,以及从原始设备制造商那里得到的商品价格,最终得出花费的平均水平是250美元/千瓦时。”他认为,这将是我们在2015年将看到的普遍价格水平。但是巴恩哈特的成本分析主要集中于动力电池本身,并没有包括电池的管理模块,电线和套管等费用。
对于动力电池价格下降的原因,巴恩哈特分析指出,主要是因为目前众多车企已经实现了规模化的大量生产,使得电池成本实现了有效下降。此外,电池技术的突破也将大大降低电池的成本。