电动车电池的电压和电流决定什么

电池性能的重要性能指标之一是电池容量，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培、小时为单位（简称，以A.H表示，1A.h=3600C）电池容量C的计算式为C=∫t0It1dt(在t0到t1时间内对电流I积分).电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量。在某一放电率下于25℃放电至终止电压所提的最低限度的容量是设计与生产时的规定的电池的容量，这叫做某一放电率RH的额定容量。电池容量一般以AH(安培小时)计算，另一种是以CELL(单位极板)几瓦(W)计算。(W/CELL)1.AH(安培小时)计算，放电电池（恒流）I×放电时间（小时)T。例如7AH电池如果连续放电电流0.35A，那么时间可连续20小时。2.充电时间以10小时为标准，充电电流为电池容量的1/10，快速充电会减少电池寿命。电池容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”，中文名称是毫安时（在衡量大容量电池如铅蓄电池时，为了方便起见，一般用“Ah”来表示，中文名是安时，1Ah=1000mAh）。若电池的额定容量是1300mAh，如果以0.1C（C为电池容量）即130mA的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10小时（1300mAh/130mA=10h）；如果放电电流为1300mA，那供电时间就只有1小时左右（实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别）。这是理想状态下的分析，数码设备实际工作时的电流不可能始终恒定在某一数值（以数码相机为例，工作电流会因为LCD显示屏、闪光灯等部件的开启或关闭而发生较大的变化），因而电池能对某个设备的供电时间只能是个大约值，而这个值也只有通过实际操作经验来估计。

day忘不掉的痛

来自知道合伙人认证行家推荐于2017-09-16

手机电池的容量取决于两点：

1.电池的容量受手机电池的体积和当前制造技术的影响，电池容量达到1200MA算是超高容量的了，如果电池超过1200MA，那么除了体积大的电池外，其它的电池多少都会有点虚标的，电池胶壳的体积决定电池的最大容量，也就是说，电池胶壳有多大体积，电池就能做多大容量。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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2.电芯的好坏决定电池的好坏：细心的消费者用手指按一下电池，会发现有些地方是空的，这说明电芯很小，加上电芯本身就差，加上体积小，实际容量往往都是很小的。市面上出现很多国产的杂牌的手机电池和没牌的手机电池都是虚标的产品，实际产品容量不到400-500MA，却标上上千甚至更高的容量，所以提醒消费者，购买电池时，首先要选择正规的品牌，正规的生产厂家，其次再选择容量。

电池的容量不仅仅取决于它的体积大小，还取决于它的能量密度。

能量密度×体积=能量

通常，锂离子电池的能量密度>镍氢电池>镍镉电池>锌碳电池

这里的能量，电池上经常标XXmAH，意思是以上述电流大小放电1小时，电池存储的能量全部转化为电能（额定的能量，实际上还会残存一部分能量）。

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IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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如1200mAH的电池，如果用在收音机上，以50mA的工作电流，收音机可以工作：

1200/50=24小时

实际使用中，我们的收音机电流更小，而且是间断使用，因此电池的使用寿命会更长些。

3电池时把化学能转化为电能的装置,无论尺寸多大一个单的干电池就是1，还可以把化学能转化为电能的装置。

2电池的电压是由每个原电池的电量决定的.

常见的是干电池每个就是1，电量的大小看内部物质的化学性质没电了其实是反应完全了

放电的反应完全了

必须充电促使进行逆反应来充电

这样放电的反应又可以进行了

1电池的电量是其内部化学物质发生化学反应产生的，因此能够充电，放电，通常干电池的化学能少，因此电能少。但是蓄电池他时可能将电能转化成化学能.5V这个是由它的化学特性决定的

电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。

电动车是由控制器来控制来控制功率输出的，控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流，在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出，所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。

电动车的起步电流、爬波电流、越坎电流是匀速骑行时的1.2～1.5C，C为电池2小时率容量，比如电池容量为20AH的，那么此电流就是25A～30A。大电流放电对电池会有一定的损伤，且会缩短放电时间，若起步时缓慢转把，让功率缓慢增加，会大程度降低对电池的损伤，且会延长放电时间，从而延长行驶里程。

延长电动车行驶里程的方法有以下：

1、起步时应到缓慢转把、减少加速过程、尽量匀速行驶，一方面可以延长续航，另一方面对电池寿命也有益的。

2、改善电动车配置，提升电池容量。若想续航能力好，可以在有安装空间的前提下，尽量装容量大的电池，可以延长续行时间。