频频发“火”的电动汽车，我们该拿你怎么办

最近电动汽车频频自燃，使得各路人马陷入深思，这到底是怎么了？

工信部近日也发布了《关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知》，随着推广推进和市场应用规模的不断扩大，部分车辆部件老化和维护不当等带来的问题逐渐显现，安全隐患逐渐增大。工信部要求各新能源客车生产企业尽快对本公司生产的新能源客车产品开展安全隐患专项排查工作。其实这个事情对于乘用车也有一些相同效应，因此，需要从源头开始分析，电动汽车为何会自燃。

由于电动汽车除了动力系统不同外，底盘、车身、内外饰和低压电器等都与传统内燃机车型一致，所以易燃材料被引燃，是车辆燃烧的主要原因。由于取消了油路，并且减少了冷却系统，电动汽车的燃烧表现主要如下：

传统车辆部件（内外饰）材料燃烧：这通常是有激发源，伴生了低压电气部件和低压线束过载短路引发铜线温度很高，引起车辆燃烧，这一部分倒是和电动汽车无关，主要涉及车辆电气设计的问题。

电动汽车动力总成部分：主要分为电池（所有的同行对电动汽车的燃烧判断起火点，看是不是电池引发的）；电池之外的高压用电部件，注入高压线束之类，这种情况往往是部件内部产生了短路等故障。

就汽车自燃我们总结了以下八种原因

一：漏电.发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

二：搭铁。.因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因，也是发生汽车自燃的原因之一。

三：漏油。泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。

四：电器失效短路。常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。

五：接触电阻过大。线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。

六：机动车汽化器回火。车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。

七：机械摩擦起火。车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。

八：停车位置不当。由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候，位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。

同时我们也总结了六招应对汽车自燃：

一：警惕车内异味。如果在行驶过程中，闻到车内有胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关。

二：配备有效灭火器。随车配备灭火器，注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器做初期补救；

三：做好日常检查。经常对汽车做日常检查，勤于保养，防止电路老化而引起汽车自燃；

四：远离易燃物品。夏季不要在车内放置易燃物品，同时保持发动机舱内的清洁，尽量不要在车内吸烟；

五：不私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业的改装；

六：停车时尽量选择阴凉处。停车时应尽量避免阳光曝晒，并检查汽车底盘，确认车下无易燃物。

面对频频发“火”的电动汽车，我们该如何自然面对

实际上，不管营运车还是私家车，只有在投保“车损险”，且加保了附加险中的“自燃险”，由于车辆自燃引起的损失，保险公司才会赔。所以，为了防止车辆自燃事故发生，减小个人损失，车主最好在为车投保时，选择自燃险。

在发生自燃后，车主首先要向119以及保险公司报案，然后保险公司会派定损人员查看车辆的损坏程度。之后车主要携带购买车辆的发票、交警证明、119火警证明以及出险的现场证明，到保险公司办理理赔业务。

注意：“自燃险”通常有20%的绝对免赔率。如果自燃导致的损失为1万元，保险公司最多只赔8000元，20%将免赔。

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