外资背景为电动汽车锂电池换电模式留下想象空间

在7月9日业已发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，锂电池充电模式作为目前电动汽车的供电方式已经获得肯定，换动力电池模式正如某些专家所解读的那样，可能已被边缘化了。不过，换电模式能被屡屡提起，不能不说是有一定原因的，其中，外资的成功运营就有一定的借鉴作用。
    7月份的《汽车报》通过对全球推动换电模式的主力供应商Better Place公司在中国市场的活动，侧面揭示了换电模式在中国的进展和未来发展预期。该公司的资料显示，Better Place公司是一家致力于开发电动汽车充（换）电相关技术及服务体系并投资电动汽车发展所需基础设施的跨国企业，由以色列控股集团有限公司、汇丰银行、摩根士丹利等大型投资公司设立，在进入中国前，已经在北美、欧洲、以色列、日本等地有了不俗的表现，随后，它成为中国电动汽车锂电池“换电模式”的幕后推手之一。
    几乎所有的涉及电动汽车电力补充模式之争的机构都倾向于充电模式，除了两家大型国企国家电网和南方电网以外。Better Place推行的“换电模式”正是以与南方电网的合作作为突破口，在国务院的规划没有出台前，这种模式甚至被放大到几乎必然被采用的地步，这固然因为电网公司的国企背景，但外资公司的技术力量似乎也起到了推波助澜的作用。
    Better Place确实有过以技术影响别国电网公司技术路径的先例，在以色列，欧洲表现的相当明显。早在2010年，该公司试图和电动汽车企业进行战略合作以期推广其技术，它靠拢邓中国最为前沿的电动车企奇瑞，但沟通甚为缓慢。2011年11月公司转而寻求南方电网的合作，这是因为南方电网的服务范围正是中是电动汽车和磷酸铁锂电池发展的主要地区，主要包括珠江三角洲。年底，双方其建的换电体验中心正式开放，基于对技术成熟度的自信，南方电网加速了“换电为主，充电为辅”的充换电站的布局，其中，淅南县向阳电动汽车充换电站投资高达2700万元，青岛薛家岛充换电站总投资高达2.9亿元。但这种巨型投资迄今没有获得良好的回报。
    规划发布后，Better Place似乎并没有气馁，7月20日，公司对外宣称：和南方电网的下一步合作在讨论中。这说明，公司还在伺机而动，因为规划在肯定充电模式的同时也没有抛弃换电模式，原话是：“探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式”。而且客观上来说，换电模式的确可以节省消费者的时间。也许，在将来国内动力锂电池充电设施标准统一后，换电模式会迎来自己的春天。