钜大LARGE | 点击量:1241次 | 2012年10月11日
本田飞度电动车已采用东芝新型锂电池
据日媒报道,本田电动汽车“飞度EV”已经用上了东芝自主研发的新一代车用锂电池。这种锂电池由于以钛酸锂为负极,在充电速度及寿命方面均有较大提升,并且在各种环境下电池的综合性能均非常优异,因而被本田选用。
据了解,此前本田与东芝一直在合作开发适用于飞度电动车的电池模块。从2010年12月开始,东芝利用钛酸锂为负极研发的新一代车用动力电池SCiB就被用于本田开发的个人移动性验证实验用车上测试。从今年夏天开始,东芝已开始向本田供应量产化的SCiB。
据介绍,SCiB由于采用了东芝自主生产的钛酸锂为负极,其充电速度和寿命得到了有效提高。SCiB的充电时间仅为普通锂电池的一半。根据东芝方面的介绍,向容量为20Ah的SCiB单元充入80A电流时,15分钟能就能充满80%,再充3分钟,达到95%左右。而SCiB电池的单个电池循环充放电次数也达到了4000次。此外,电池组在-30℃的低温情况下也不容易发生锂金属析出现象,而在40℃以上的高温下电池劣化也很少。
目前,车用动力电池充电速度慢已经成为阻碍电动车推广普及的重要因素。此次,本田飞度电动车采用能够实现快速充电的东芝钛酸锂电池,将有利于进一步提升其电动车的市场竞争力,并让消费者更容易接受。据悉,本田近期将公布东芝的锂离子充电电池“SCiB”在飞度电动车上的应用和测试报告。
据了解,此前本田与东芝一直在合作开发适用于飞度电动车的电池模块。从2010年12月开始,东芝利用钛酸锂为负极研发的新一代车用动力电池SCiB就被用于本田开发的个人移动性验证实验用车上测试。从今年夏天开始,东芝已开始向本田供应量产化的SCiB。
据介绍,SCiB由于采用了东芝自主生产的钛酸锂为负极,其充电速度和寿命得到了有效提高。SCiB的充电时间仅为普通锂电池的一半。根据东芝方面的介绍,向容量为20Ah的SCiB单元充入80A电流时,15分钟能就能充满80%,再充3分钟,达到95%左右。而SCiB电池的单个电池循环充放电次数也达到了4000次。此外,电池组在-30℃的低温情况下也不容易发生锂金属析出现象,而在40℃以上的高温下电池劣化也很少。
目前,车用动力电池充电速度慢已经成为阻碍电动车推广普及的重要因素。此次,本田飞度电动车采用能够实现快速充电的东芝钛酸锂电池,将有利于进一步提升其电动车的市场竞争力,并让消费者更容易接受。据悉,本田近期将公布东芝的锂离子充电电池“SCiB”在飞度电动车上的应用和测试报告。
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