锂电池不给力，各国车商开始转向燃料电池

近年来，虽然各国均在大力推进电动车的发展，但却收效甚微。原因在于目前主流的车用动力锂电池还存在续航里程不足、安全性不高及价格高昂等问题。为了更好地撬动电动车市场，不少车企已经开始把目光投向了新的动力电池——氢燃料电池上。目前各国车商为更好发展燃料电池电动车已经推行了系列的举措。
    根据美国媒体的报道，近期北欧组织目前在丹麦已经与丰田、本田、日产以及现代等著名车企签订了氢燃料电池电动车谅解备忘录。上述车企将在北欧国家引入燃料电池电动车，并在2014-2017年间在北欧建成加氢站等基础设施。近日，奔驰、欧宝、丰田、本田及现代等车企也共同参加了在法国斯特拉斯堡举行的氢燃料电池车试乘体验活动。该活动意在促使欧洲国家加大对氢燃料电池车的支援力度，以更好地开拓欧洲电动车市场。
    各国车企之所以开始热衷于燃料电池电动车的开发，主要还是看到了燃料电池作为动力电池的巨大潜力。据了解，目前丰田已经成功开发出了输出密度高达3kW/L的氢燃料电池组，并且已经实现了量产化，准备应用于其即将在2015年上市的电动车上。
    在电动车领域，目前被认为是最佳动力电池的磷酸铁锂电池也存在续航不足，安全性不够等技术难题。而且有专家认为，磷酸铁锂电池的能量密度已经达到了一个相对较高的水平，再想提高已经很困难，因此寻找新型电池作为车用动力电池就成了车企们共同的选择。氢燃料电池在环保上具有得天独厚的优势，但是氢的储存还是一个难题。因此其能否成为未来的主流车用动力电池还未可知。