钜大LARGE | 点击量：870次 | 2018年09月25日
未来新能源汽车制造可与机器人运用相结合
现在新能源汽车造车不要再照搬过去传统汽车企业的造车模式，而应该更多考虑到未来的小批量、多样化、客户化、定制化，生命周期等特点。在演讲中，他还建议将新能源汽车制造与机器人运用相结合。
9月20-22日,“2018第二届全球未来出行大会”在杭州国际博览中心隆重举办。ABB集团亚洲、中东及非洲区总裁顾纯元应邀参会，并作精彩演讲。
顾纯元讲到，现在新能源汽车造车不要再照搬过去传统汽车企业的造车模式，而应该更多考虑到未来的小批量、多样化、客户化、定制化，生命周期等特点。在演讲中，他还建议将新能源汽车制造与机器人运用相结合。
新能源汽车电池从能源系统来讲，是一个移动储能系统；整个汽车本身，集信息化、网络化与智能化一体，广义讲则是一个移动的互联网终端。而这一领域中这些特点的呈现，显然得益于现在正进行得如火如荼的能源革命与第四次工业革命。
对于这种势头，顾纯元表示，随着新能源汽车的推进发展，其又将带动很多颠覆性的创新技术与需求，如绿色能源、智慧电网、信息技术、移动互联与智能制造跨界的融合等。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
在演讲中，顾纯元一再提到电池对新能源汽车领域的决重要价值。现场他还就新能源汽车如果用生物燃料、用氢气燃料、用太阳能驱动进行了有理有据的对比分析。认为从环境角度来讲，用电池确实是一个非常有吸引力的可持续发展的手段。
当然，顾纯元也特别提到，新能源汽车在充电环节目前面临着充电技术与安全性方面的挑战。他演讲中特别提到“智能充电”的概念，建议企业可以多关注一点。
而对于当前“新能源汽车由于没有发动机的门槛，很多企业涉入这一领域”的现状，顾纯元认为这是一个非常好的现象，他同时也提到，随着传统车企转型，新造车势力增加，造车不应该只是照搬过去传统汽车企业的造车模式，而应该更多考虑到未来的小批量、多样化、客户化、定制化，生命周期等特点。
造车投入一向很高，找到合理的造车的技术至关重要。针对新能源汽车领域的这一特点，顾纯元提到“以机器人为代表的柔性的自动化、生产制造系统，对于新能源汽车来讲可以发挥很好作用”。尤其是现在汽车，很多都是由铝、电池组成，这些焊接工艺与组装过程，企业如果用机器人操作可以做到更精密、更快速和更稳定。
在演讲中，顾纯元也有对ABB做简要介绍。他最后特别指出的是，“不要把新能源汽车只是功力性地看成把电池替换油箱、把电机替换发动机和齿轮箱，而要从电网角度、充电角度、互联网制造角度，认识到这是一场由于新能源技术的产生而引起的新革命！”
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