北汽新能源年销量仅46% 近50亿补贴面临"退补"大考

“新能源整车第一股”北汽新能源上市在即，但登陆资本市场后是否能进入一片蓝海却不能肯定。

昨日晚间，S蓝谷发布公告称，将于9月27日开市起复牌。这也意味着北汽新能源将在9月27日，以“S蓝谷”身份登陆A股。

然而，长江商报记者统计显示，2017年，北汽新能源以超10万辆的销量成为国内第一，但全年补贴高达49.59亿元，这也就意味着每销售一辆车，要“补贴”的金额高达5万元。

与此同时，前8个月，北汽新能源销量水平与预期差距较大，而主要对手则突飞猛进。有业内人士表示，随着补贴退坡，北汽新能源近年的利润是否维持正数尚不可预计。

以“S蓝谷”身份登陆A股

昨日晚间，S蓝谷公告称，公司股权分置改革方案已全部实施完毕，公司股票将于2018年9月27日开市起复牌。

同时，公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”，证券代码“600733”保持不变。

这也意味着北汽新能源将在9月27日，以“S蓝谷”身份登陆A股，成为中国A股“新能源整车第一股”。

可喜的是，北汽新能源公布的2017年运营成绩显示，其在2017年共计产销103199辆新能源汽车，销量同比增长98%，占据国内2017年新能源车23%的市场份额，也成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。

2017年，北汽新能源获得国家补贴和地方补贴共计49.59亿元。即便如此，其全年利润仅5800万元。这也就意味着每销售一辆车，要“补贴”的金额高达5万元。