铅酸电池还是锂电池？房车用电这些事你得知道

购买房车除了看看它的内饰布局以外，水电系统可以说是房车上最重要设施。很多朋友在购买房车之前都会担心房车的用电问题，包括自行式房车和拖挂式房车都会面临，那么我们的用电怎么解决呢？今天就来说说怎么解决房车用电。

没电啥都干不了！铅酸电池还是锂电池？房车用电这些事你得知道

目前房车用电可以分为外接电源、发电机、太阳能电池板、电瓶供电等方式。

发电机和太阳能电池板作为房车的补充电源可以说是有利有弊，太阳能设备在前期成本和发电机相差不多，但是后期太阳能充电系统维护费用较低，可以长期使用，发电机的维护费用就相对较高了，并且需要燃油才能运行（汽油、柴油或者丙烷气）而且发电机的噪音相对较大；但是太阳能转化效率和功率大小以及所在地区的太阳高度角等都是限制因素，受天气因素影响也比较大，因此，太阳能有着自身的局限性。（例如：总发电量在200W左右，天气晴朗时太阳能发电强悍些，但一天下来也就补充电量在10几安左右，能维持冰箱用电量已是万幸，如果天气不好基本没戏。）至于发电机和太阳能如何选择您还是要根据自身的需求。

今天这篇文章我们主要来讨论一下房车电瓶。

要想知道怎么使电池持久，那么先要知道房车的电从哪里来？

房车在行驶过程中，发动机会产生的电力供应，直接给房车电瓶进行充电。房车车、房两部分的启动蓄电池和生活蓄电池是相互独立的，在使用过程中不会发生互相损耗。简单的说就是车辆行驶过程中的电力储备和输出依靠启动蓄电池；生活区域的家用电器、照明以及生活设备等依靠生活蓄电池，目前汽车启动蓄电池的使用和维护都有着明确的规定，但是生活蓄电池就要模糊很多，接下来就给大家介绍一下生活蓄电池。

蓄电池的种类

市面上的电池不外乎两种：铅酸电池和锂电池，铅酸电池便宜，锂电池贵。

铅酸电池的优缺点：

铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

现在一部分房车厂家都采用铅酸电池或者胶体电池作为房车的生活电池，其中使用最多的深循环铅酸蓄电池可以将电量放得很低而不会对电池寿命造成影响，但是这种电池相对于锂电池来说存在着储电量的缺点，并且铅酸电池的体积和重量都很大，重量一般在16-30kg。

由于铅酸电池和胶体电池有着150年的发展历史，其安全方面得到了广泛的认可，而锂电池由于发展时间尚短，尤其是在房车应用方面，还存在这很多的不确定性。

锂电池优缺点：

相较传统的铅酸电池而言，锂电池在充放电电能效率、储电量、体积、重量等方面都有着明显优势，但也有着明显的缺点：高价格和低稳定性。锂电蓄电池的价格一般是铅酸电池的3~4倍，但相对购买几十万房车的用户而言还是可以接受的。

真正让人担忧的是其稳定性。国内房车使用锂电蓄电池着火的事件时有发生，使得不少人对锂电蓄电池的态度模糊。锂电蓄电池最佳使用温度为15~30℃，如果工作温度超过35℃，其性能就会急剧下降，甚至是“死机”；当工作温度低于5℃，电池的充电功率会大幅降低，甚至在0℃以下会出现无法充电的情况，而充电时间过长会导致电池产生析锂现象，可能会造成电芯内短路等安全隐患。

没电啥都干不了！铅酸电池还是锂电池？房车用电这些事你得知道

虽然前文一直在强调锂电池的种种不稳定性，但是只要安装和使用得当，锂电蓄电池的事故率还是在可控范围内。这也是很多房车改装厂敢于使用的原因，而对大型房车制造商来说，即使万分之一的事故率也是非常可怕的事情。大多数用户对那么低的事故率并不会放在心上。

真正让人堪忧的是近期国内房车市场中出现的依靠汽车发电机（12V）、太阳能等进行充电的“无外接电”的房车，蓄电池容量越来越大，甚至达到了1000Ah，因强烈依赖锂电蓄电池和逆变器，在一定程度上增加了锂电池的事故率。

电路设计不当引起安全事故

当然房车蓄电池的问题不仅仅是技术的问题，在此也希望尽快出台法规制度与行业标准，让消费者用车更加放心，至于如何选择房车蓄电池，选择多大的蓄电池，您还是需要根据自身需求以及专业人员的意见在安全的基础上进行选择。

最后我们来说一下房车长期不使用时，应做到：

1、搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。大多数的房车使用的是铅酸电池，由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。

2、房车在不用时，需存放在通风阴凉的地方，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。

3、电池的使用温度应该控制在零下10度到40度，温度超过40度，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。电池不能完全发挥出作用，温度低于零下10度，则不能完全充电。