你的电动车电池装对了吗

经常有消费者抱怨自己买到的电动车电池总是出现问题，不是接触不良烧了就是总感觉不够用，拿去经销商那里换，还被说是没问题，同样，经销商们也经常头痛电池的问题，明明是消费者自己使用不当，到最后自己要不然亏钱要不然落个“奸商”的名号。今天，不论你是用户还是经销商，请跟着力伴一起，检查一下电池的安装是不是正确：

第一、正确安装电池(新电池最好把原本的线换掉，时间久电池连接线老化接触不良容易短路着火)，烙铁使用50-60w的在电池桩上焊接尽量別超过三秒，焊好的桩最好用绝缘胶带包上，避免骑行不好的路面把线颠掉，造成麻烦！然后用电池换下来的电池纸箱把电池隔开，让其有空间散热，也让电池在电池盒内不碰撞！最后把电池装到车上，如电池盒乱动最好想法把其固定住不让来回晃荡(以免电池封闭不好造成漏夜)。

第二、检查刹车断电(不要觉得换上电池就完事了，其实刹车断电也很重要)刹车不断电让骑行不安全，还浪费不必要的电量也易让电池拉伤减少其寿命！

第三、调试刹车检查前后滚动阻力(有很多车骑行带刹车，为了你的新电池减少返修率多费费心，也是值得的)。

第四、就关键部位活动关节注机油，灵活反弹减少摩擦！

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

第五、检查气压，让气压适度，气压低一样影响里程度！

第六、告知客户充电注意事项，加转把还剩一格或两格电时前三次充电10-12小时左右，以后夏天6-8小时，冬天8-10小时，禁止长时间充电，充电一般控制8小时左右，否则易充鼓！禁止没电强行骑“过放电影响电池寿命”。

以上建议仅供参考，对于经销商而言，服务好了，人气旺了，生意自然兴隆；对于消费者而言，正确安装使用电池，不但能够使爱车延长使用寿命，更能避免故障频发又找不到原因。