第五届锂电池智能装备“技术创新”奖评选开启

“美国人发明了锂电池，日本人把它做大，中国人把它做到市场第一。”这句话用来形容当前锂电池行业发展轨迹再恰当不过。

仅用了短短四年的时间，中国锂电池在全球的市场份额就从2013年的3%提升至2016年的60%，其增速之快令人咋舌。

锂电池市场的急速扩张，同时也带动了锂电设备市场的繁荣。

据统计，2016年国内锂电池设备行业产值约130亿元，2017年约170亿元，并且这个数字将以每年20%-30%左右的速度增长。预计到2025年，国内锂电设备行业都将继续保持着较高的增长率。

与此同时，在成本高压之下，国产设备对于进口设备的替代速度加快，截至目前国内锂电设备的国产化率已达到70%以上，未来这个比例还将进一步提升。从长远来看，国内锂电设备行业可以称得上是“钱”景无限。

不过国内锂电设备行业虽然增速喜人，但也存在着不少的问题。

首先就在于缺少相应的行业规范，处于野蛮发展阶段。

由于工业基础薄弱，制造理念与国际存在差距，粗制滥造现象严重，虽然产能规模足够，但优质设备不多。

其次就是同质化严重，创新能力欠缺。在业内人士看来，大多数锂电生产设备，都是日本人首先发明或者开创的。近两年，韩国也开始锂电生产设备上有所创新。国产锂电设备基本上都是山寨日韩的，只不过在细节方面做出了细微的调整而已。

有数据显示，近几年来我国在锂电池或锂电设备方面新增的专利申请数量已经达到世界第一，但这些专利大多是与工艺相关的国内专利，申请国际专利(US、WO、EP、JP等)所占比例不足1%，而获得国际专利授权的专利的比例更是微乎其微。

在过去数年里，中国新能源汽车界最响亮的口号莫过于“弯道超车”，其实弯道超车本质上就是技术创新，这其中自然也包括锂电设备的技术创新。

技术创新对一个行业乃至一个国家发展的重要性不言而喻，所以技术创新也是中国锂电设备产业发展的必然选择。

而鉴于锂电池制造工艺和流程的复杂性，行业内专家们普遍认为，锂电池制造应该协同创新。

最简单的方式就是，由装备企业牵头，电池企业参与，甚至多个电池企业参与，整合资源共同构筑锂电装备生态环境，在动力电池制造工艺及装备方面寻求重大突破。

对此，中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬提出四点建议：

一是国家加大对锂电设备技术支持，建立专项基金支持关键设备的研发；

二是动力电池生产企业提高对动力电池的理解，加强生产工艺和设备匹配技术研究，要学会对设备企业提要求；

三是通过设备升级，提高生产过程的质量管控能力，提高生产效率，降低成本；

四是动力电池生产设备的开发要围绕着“四高”（高可靠性、高精度、高效率、高度自动化）来做文章，上下游企业之间应该充分沟通与合作。

只不过，虽然国产锂电设备行业创新能力普遍欠缺，但是也有不少设备企业通过苦心经营、协同创新，在某些特定的领域做出了骄人的成绩，得到了行业的普遍认可。

如何将这些企业和品牌甄选出来，成为国内锂电行业发展的重要推动力量？

因此动力电池网与《动力电池》杂志、国内多家媒体机构、研究机构推出的第五届锂电池智能装备“技术创新”奖评选已于9月30日开启报名通道，力求通过公平、公正、公开的方式，将那些具有高可靠性、高精度、高效率的锂电设备从幕后推到台前。

截止目前，锂电池智能装备“技术创新”奖评选已成功举办四届。如今，我们再次向锂电设备企业广发英雄帖，期待大家积极报名参与。相关评选结果将于2018年12月3日-4日同期举办的2018年第五届中国动力电池大会（CEBC）公布并举行盛大的颁奖典礼。