石墨烯锂电池已经被钛酸锂电池KO了？

　　格力要收购珠海银隆的消息刷屏财经媒体，珠海银隆的钛酸锂电池6分钟快速充电，循环次数3万次，寿命30年

　　别以为珠海银隆的钛酸锂电池技术是最好的，最好的技术怎么可能轻易的被格力收购呢？

　　国内有三大钛酸锂电池厂商：珠海银隆、四川兴能、微宏动力，其中珠海银隆的钛酸锂电池能量密度是最低的，看看三家的对比

　　四川兴能钛酸锂电池能量密度200Wh/kg，体积密度800Wh/L（数据来自其官网）

　　银隆钛酸锂电池能量密度91Wh/kg，体积密度182Wh/L（数据来自其官网）

　　微宏动力钛酸锂电池能量密度在85-110wh/kg（数据来自文章钛酸锂电池市场升温??银隆、微宏、等能否逆袭？）

　　为何格力要收购个最差的钛酸锂电池厂？因为好的很难买到，买的差的然后再大幅增加投资通过技术攻关提高技术水平就可以追赶上去了。格力花130亿买了个较差的钛酸锂电池厂商说明钛酸锂电池才是电池的发展方向，石墨烯在电池方面的应用一直不被专家看好，事实上也是如此，钛酸锂电池和石墨烯电池都可以快速充电，但是循环次数钛酸锂电池3万次，而石墨烯电池只有3500次，能量密度钛酸锂电池达到了200Wh/kg，而石墨烯锂电池的能量密度和普通锂电池一样，石墨烯并不能提高锂电池的能量密度，这一点东旭光电自己也都承认了，锂电池能量密度最高的也仅仅为150wh/kg。

　　这样来看石墨烯锂电池循环次数远远低于钛酸锂电池，能量密度也低于钛酸锂电池，基本上已经没有继续研发的价值了。

　　四川兴能新材创新“剑阁”速度正式进军中国锂电业

　　四川新闻网成都10月1日讯（记者张建芳）2013年9月30日，四川兴能新材料有限公司年产3000吨负极材料钛酸锂生产线、四川剑兴锂电池有限公司年产5000万安时锂离子电池生产线竣工投产仪式在四川省剑阁县经济开发区隆重举行。中国科学院院士、锂电界知名专家学者，中国电池工业协会、中国物理和化学能源协会、中国工业节能与清洁生产协会，杭州万向、中航锂电、奇瑞汽车，香港建银国际、香港工银国际、西南交大、西南石油大学、电子科技大学，中央电视台、四川日报、四川新闻网、中国西部频道，中国电池网等多家专业媒体、业内人士等200多人出席盛会。

　　投产仪式上，成都兴能新材料（集团）有限公司总裁王维利、四川兴能新材料有限公司总经理戢毅和四川剑兴锂电池有限公司总经理冉城昊同时按下电子光能球启动生产线设备运转，预示着生产线项目正式投产，掀开了兴能新材进军中国锂电产业界的大幕。

　　四川兴能新材料有限公司系广元市高科技产业龙头企业，项目自2012年2月底落地剑阁后，仅用了5个月就在剑阁县工业园区标准化厂房建成了世界上第一条正极材料镍锰酸锂（5V）规模化生产线、负极材料钛酸锂规模化生产线和锰钛龙锂离子电池生产线，随后在不到一年的时间，完成了大规模生产线的建设。从项目签约到基础建设，从设备安装到竣工投产，克服了在行业内非标设备的制造困难，仅用了18个月，建成年产3000吨负极材料钛酸锂生产线和年产5000万安时锰泰龙锂离子电池生产线。一期项目共建设厂房及及附属工程7.1万平方米，累计完成投资7.4亿元，在广元剑阁建成了一座现代化的工厂。

　　在随后举行的锂电技术及产业发展论坛上，锂电界知名专家汪继强教授向各位嘉宾介绍了锂电两大材料正极材料镍锰酸锂、负极材料钛酸锂在锂电行业中的应用优势、国内外的发展现状及未来应用展望，随后国内著名的院士、专家、兴能公司高管等以兴能公司锂产业链及兴能两大新材料为切入点，针对我国锂电产业的发展方向及锂电材料的应用进行了卓有成效的探讨和交流。国内锂电著名专家、学者、境内外投资机构、企业代表等重要嘉宾也出席了本次论坛。

　　兴能公司依托中科院成都有机化学研究所自主开发的正极材料镍锰酸锂（5V）和负极材料钛酸锂两大电极材料批量化生产技术及锰泰龙新型锂离子电池系列产品，致力于面向未来普适性电源产品的研发和生产。

　　据了解，镍锰酸锂（5V）和钛酸锂均是近几年才出现在锂电技术的新型锂离子电池正、负极材料，而锰泰龙锂离子电池系列产品则是分别采用了这两款新材料搭配的新型锂离子电池，可分别在能量密度、安全性、使用寿命、可快充、超低温等优异的性能满足不同的领域需要。目前，兴能公司的技术团队已经彻底解决了钛酸锂电池在高温下持续产气世界难题，而这曾是一度困扰钛酸锂电池进入实用化的最大技术障碍已经突破，意味着钛酸锂电池将进入实质性应用阶段。兴能公司另一国际领先的正极材料镍锰酸锂（5V），具有高电压、高比性能、高安全、快充电等性能，在世界上唯一实现了批量化生产，该材料的优异性能将引领锂电池发展的新潮流。

　　依托集团公司丰富的矿产资源，兴能公司建立了从上游的矿产资源开发到下游产品生产为一体的完整产业链，使公司在锂电新材料领域具有独特的产业优势，为在剑阁县投资锂电正、负极材料和锂离子电池项目的长期发展提供了有力的资源保障。

　　兴能公司表示，公司研制的新一代锂电材料及锰泰龙系列的新型锂离子电池产品在能量密度、安全性、使用寿命、快充、超低温性能等方面分别满足储能电池、动力电池及相关3C电子产品的需要。我们认为随着锰系锂电池材料相关配套材料的完善，锰系锂电池材料将给锂电行业带来一场革命。公司以科技创新为引领，特种技术为保障，产业发展为支撑，发挥与科研机构合作优势，不断提升自身的锂电核心技术，并推出更多新产品，创造有价值的国际性新能源企业。

　　随着新能源时代的到来，兴能公司将以自身拥有的领先技术开启锂电池行业的新篇章，致力于打造全球领先的绿色电源解决方案生产基地，循环经济的标杆企业，成为中国锂电池行业的领跑者。

　　依托在广元强劲发展的四川兴能新材料有限公司的电池快充快放技术，我市也将赶上电动车高速发展的快车。据透露，由四川兴能新材料有限公司所谋划的《广元市电动交通快速充电站网络项目推进计划》已经得到市政府批复。按照计划，到2020年，全市拟总体推广应用电动车26000辆，在大型社区及公共停车场、各乡镇安装分布式高速充电机357台，确保电动车辆在10分钟内充满电，真正实现电动车充电像燃油车加油一样便捷。

　　据介绍，四川兴能新材料有限公司推出的锰泰龙系列锂电池，具有更高安全性，它能经受高速撞击、枪击、火焰灼烧、水浸等苛刻的安全性能考验，还拥有大倍率快充快放的优异特性，确保在10分钟内充满电。

　　产品优势〉〉〉

　　两种锂电材料全球首例量产使用寿命大于三万次

　　“通过不断的研发，我们成为了全球第一家量产钛酸锂负极材料和镍锰酸锂正极材料的锂电材料企业，在国内拥有独特的钛酸锂专利技术。”四川兴能新材料有限公司质量总监兼总裁助理董金平介绍说，在剑阁县剑门工业园内的四川兴能新材料有限公司主营锂电正负极材料的生产和销售，高电压5V正极材料镍锰酸锂是目前市场上唯一不含钴的高电压、高比能、高电位正极材料，可快速充放电；高安全、长寿命负极材料钛酸锂是目前市场上唯一的非碳负极，不燃烧、安全性极高，寿命大于三万次，可快速充放电，高低温性能优异。

　　市场前景〉〉〉

　　完整产业链造就全球最低价今年订单已经满负荷

　　四川兴能新材料有限公司是成都兴能新材料有限公司的子公司，除此之外，成都兴能新材料有限公司还有三家子公司。拥有亚洲最大锂辉石矿场甲基卡锂矿区的核心资源，从事锂矿石开采、氧化锂精粉生产的雅江县斯诺威矿业发展有限公司；加工生产电池极碳酸锂和氢氧化锂产品的甘孜州沪兴锂业有限公司；与四川兴能新材料有限公司同设于剑门工业园区内，利用四川兴能新材生产的高品质、高性能的电极材料制造具有国际先进水平的系列锰泰龙锂离子电池的四川剑兴锂电池有限公司，形成了国内唯一的完整锂电产业链。“依托优质的锂矿资源和全产业链优势，我们生产的钛酸锂材料目前处于全球最低价位。”董金平说，目前钛酸锂材料在国际上的市场价为每吨25-40万元，而自2014年开始他们所生产的钛酸锂材料降价为每吨10万元，更多地让利于下游商家，市场竞争力强劲。

　　“今年会是公司的销量突变年，上半年承接的订单已经够公司的生产线全年满负荷运转了，目前我们已经不会再接今年的订单了。”董金平说，公司今年所接订单主要以动力电池为主、储能电池为辅。动力电池主要是用于电动公交车、电动出租车、公务车及私家电动车的充电运营，储能电池则主要用于国外独栋别墅的独立电源运用。

　　电动车产业大发展

　　357台高速充电机服务26000辆电动车

　　根据规划，整个项目总投资25亿元以上（含部分电动车辆）。其中，充电网络建设投资14.16亿元，一次性规划，自2014年-2020年分三批实施。而在2014年-2020年，全市将总体推广应用电动车约26000辆。

　　打造网络〉〉〉

　　25亿建电动交通充电站广元尝鲜新能源汽车运用

　　“为了带动广元市新能源汽车的发展，公司邀请国家级专业机构调研论证，向市政府递交了《广元市电动交通快速充电站网络项目推进计划》，并于去年年底得到了市政府的批复。”公司行政后勤部主管廖炳凇介绍说，按照计划，将在四县三区建设储能式电动车快速充电运营网络，开展电动车充、换电业务，同时还将开展电动车及动力电池的融资租赁、分时租赁及整车租赁业务，电池汽车及动力电池销售业务和电动车维修及网络运营管理业务。

　　据了解，在2014年-2020年，全市将总体推广应用电动车约26000辆。其中电动公交车500辆、电动出租车1500辆、电动乘用车20000辆以上，此举将引领我市电动车产业的快速发展，为全省其他城市和地区提供电动车的推广和应用成功范例。

　　方便快捷〉〉〉

　　357台高速充电机遍布全市电动车充电和加油一样便捷

　　按照计划，2014-2020年，在全市将建设以国家电网供电为主，并配备三联供、太阳能等绿色能源的广元市电动车超级快速充电站网络。在利州区建立1座超级充电网络运营中心，其他县区各建1座一级充电站，各县区建二级充电站共8座，同时，我市还将在大型社区及公共停车场、各乡镇安装分布式高速充电机357台。

　　“以后，在我们遍布全市的高速充电机前，电动车辆只需停留10分钟就能充满电，真正实现电动车充电像燃油车加油一样的便捷。”廖炳凇说，同时，与燃油车相比，锰泰龙电池具有循环寿命长达20年的低运营成本优势。

　　《广元市电动交通快速充电站网络项目推进计划》简介

　　我市电动车明年可到超级充电站充电

　　广元市电动交通充电站网络建设项目将由四川兴能新材料有限公司承办，自2014年-2020年分三批实施。

　　项目一期（2015-2016）:

　　投资3.5亿元，主要投资建设城区骨干网：在利州区建设超级运营中心1座，在剑阁县建设1级充电站1座，在利州区、昭化区及剑阁县建设4个二级充电站，实现剑阁-广元-元坝电动公交车、电动出租车、部分政府部门公务车、市政用车及私家电动车的充电运营。

　　项目二期（2017-2018）：

　　投资7.42亿元，在一期项目干线网的基础上扩大充电网络骨干网，在昭化区、朝天区、苍溪、旺苍、青川建设5座一级充电站，4座二级充电站，153套分布式储能充电机。满足城区与县级电动公交车、市政用车、电动车租车、大部分政府公务用车和私家电动车的充电运营。

　　项目三期（2019-2020）：

　　在一期二期构建的干线网基础上，通过有计划地增加分布式储能快速充电机194套，实现充电网络向乡镇、社区的渗透，最终形成覆盖广元四县三区的充电站/充电运营网络和监管、服务体系，满足未来广元市包括乡镇在内的电动车对汽车充电和相关服务的需求。