电池也面临着6大杀手？

很多电动车行业的商家和电动车用户可能都感觉到，现在的电池没有以前好了，以前的电池基本都能跑3年没有问题，很多电动车终生不用换电池，更有甚者有的电池竟然可以用到十年，现在的电池能用到2年就不错了。为什么现在电池反而用不久了?其实现在电池面临6大杀手!

电池杀手一：劣质充电器泛滥，电池成牺牲品。

劣质充电器堪称电池的头号杀手。这几年，充电器行业竞争越来越激烈，很多充电器厂家偷工减料，为增加市场竞争力，降低成本，降低价格，牺牲品质，导致电池因劣质充电器充坏的比例越来越大。

电池杀手二：快速充电站遍布大街小巷，大电流充电充毁电池。

这几年大街小巷遍布快速充电站，选择快速充电站给电动车充电的人越来越多，多次使用就会导致电池失水，严重的会导致电池鼓包，电池寿命下降。

电池杀手三：电动车越来越重，耗电量增大。

2014年之前，市场上主要销售的简易款电动车，随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增加，耗电量加大，电动车的续行里程和使用寿命都会下降。

电池杀手四：电动车越来越快，电机功率增大。

前几年市场上销售的电动车电机相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而这几年电动车为追求速度，电机功率增加，800W电机和1200W电机已经很普遍，电机越大，对电池的伤害加大。

电池杀手五：车轮加宽灯泡改装，电池压力增大。

现在很多电动车厂家推出的电动车为追求炫酷的效果，轮胎要超宽的，灯泡用的都是真空灯泡，有的甚至改装疝气灯，都会加大电动车的耗电量。

电池杀手六：电池行业大打价格战，小厂产品偷工减料。

从2014年开始，电池行业连续爆发惨烈的价格战，很多电池小厂为降低成本使用二号铅替代之前使用的一号铅，电池勉强撑过保质期，寿命下降。

另外，根据电动车电池生产的最新要求，电池中镉和砷由于对身体危害大，含量严格控制，一些企业甚至推出完全无镉砷的电池，客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从国家发展的长远角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了!