钜大LARGE | 点击量：2116次 | 2018年11月08日
捷威动力245Wh/kg高能量VDA电芯 续航里程达300km以上
天津市捷威动力工业有限公司（下称“捷威动力”）报名角逐“年度技术创新奖”、“年度备受客户信赖产品”、“年度技术领军人物”、“年度备受雇员尊敬企业”四大奖项。
为评选行业中具有公信力的产品和企业品牌，激发企业争做第一品牌的精神，2018年度高工锂电金球奖报名评选正在如火如荼进行中。经金球奖组委会统计，截止目前，共有超过100家锂电企业报名参与。
天津市捷威动力工业有限公司(下称“捷威动力”)报名角逐“年度技术创新奖”、“年度备受客户信赖产品”、“年度技术领军人物”、“年度备受雇员尊敬企业”四大奖项。
据了解，捷威动力成立于2009年4月，由上海复星高科技(集团)有限公司、悦达汽车发展有限公司等公司投资建设的国家高新技术企业，注册资本为5.8亿元，主营新能源汽车锂离子动力电池设计、研发、制造及销售等业务。
目前，捷威动力具备了单体电池、BMS、电池系统的完整开发能力，其天津基地已经形成年产1.5GWh动力电池的能力，2017年销售额6.34亿元，2018年销售额将突破6.5亿元。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
年度技术创新奖：245Wh/kg高能量VDA电芯。
参评资料显示，捷威动力245Wh/kg高能量VDA电芯于2018年2月6日通过电芯强检，于2018年6月30日SOP，具有产品一致性高、安全等级较高、兼容性高，共用性强等优势。
捷威动力表示，公司245Wh/kg高能量VDA电芯通过模具设备的合理化设计，提高了极片模切刀具的使用寿命，同时提高极片模切良品率，有效降低了极片毛刺水平；巧妙的结构设计提升了电芯的可制造性，正负极体系的匹配有效提升了三元材料循环寿命及日历寿命，能够满足功率性能和快充性能等市场多变的需求。
同时，该电芯产品产线设计使用接近全自动化产线，产品一致性高，产品能够实现可追溯性，对产品制造全过程数据进行采集，保证了产品质量可控；由于使用VDA标准尺寸设计制作，产品兼容性高、共用性强，利于企业开展降低设计研发费用活动。
据了解，捷威动力245Wh/kg高能量VDA电芯定位300KM及以上续航里程，目前已经陆续供货给奇瑞新能源、安徽舟之航、云度新能源、长城等国内多家知名车企。
年度备受客户信赖产品：R11纯电动乘用车用动力电池系统。
据了解，捷威动力R11纯电动乘用车用动力电池系统采用53.5Ah高能量密度电芯，柔性模组设计，成组后总电量38kWh，配置传统钣金箱体，系统能量密度达到140Wh/kg，续航里程超过300km，主要供货奇瑞新能源，已于6月份推向市场。
值得一提的是，捷威动力董事长郭春泰也将参与本届金球奖“年度技术领军人物”奖项的角逐。
郭春泰已经在锂电领域深耕24年，他不仅是手机锂电池技术领域的专家，而且还曾主导国内首条胶体锂电池产线，同时也是我国液态软包装锂离子电池技术奠基人。
1998年，郭春泰在马来西亚苏比拉电池公司成功开发聚合物电池产品并实现商业化，同年回国筹建TCL金能电池。2000年4月，TCL金能电池推出了中国第一条胶体锂电池生产线，助力聚合物锂离子电芯实现国产。郭春泰还首创了纳米陶瓷层隔膜处理技术，并已申请相关专利，该技术现广泛应用于动力电池的制造。
2009年，郭春泰担任捷威动力公司董事长后，致力于“让电动汽车更矫敏、更健行、更安全、更大众”。2017年，郭春泰带领捷威动力与悦达汽车签订合作协议，在江苏盐城建设先进的动力电池生产基地项目，扩产增效，采用先进的锂离子电池制备技术和工艺，实现产线的自动化、信息化、智能化。2018年，捷威动力获复星国际战略投资，拟未来五年上位动力电池全国前三，未来十年跻身世界前三。
对于公司未来发展，捷威动力董事长郭春泰雄心勃勃地表示：“新能源汽车产业的发展是国家战略，捷威动力一直专注于新能源汽车动力电池领域。经过九年多的发展，捷威动力已夯实了软包叠片电池在乘用车领域的技术和质量体系优势，复星将有力支撑捷威的战略目标和扩张计划，迅速开拓国内外市场，全面提升行业竞争力。”
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