关于生物乙醇的燃料电池系统分析

造纸行业目前发展平稳，但是面对着激烈的竞争，加大产品升级、结构调整力度，才能适应市场需求变化、应对更大挑战。正如我们之前的报道，国际领先的绿色造纸企业芬欧汇川(UPM)的生物燃料生物应用获得国际可持续发展与碳认证(ISCCPLUS)。

UPM生物精炼工厂所生产的生物燃料，主要包括可再生柴油和石脑油，主要产品为运输专用的木基可持续柴油。泉林纸业经过多年的不懈努力构建了基于农作物秸秆综合利用的独具泉林特色的循环经济发展模式。

包括秸秆生产本色浆及本色浆纸品，制造黄腐酸肥料，废气氨法脱硫后副产品作为制浆化工原料，制浆中段水综合治理后用于农业灌溉和回用于生产等四条主要的循环经济生产链。这些都是造纸行业转型升级，走循环经济发展之路的例子。关注研发创新热点，增强自身研发创新能力，走转型升级之路才能使企业健康的可持续发展。

通过对生物乙醇进行改质制备氢气，利用燃料电池发电并驱动汽车。该公司已将这项技术配备到车辆上，确认车辆可以正常行驶。该公司希望在2020年之前实现产品化。

这项技术利用改质器，将车辆油箱中加入的生物乙醇(或乙醇混合水)转化为氢气，使氢气在固体氧化物燃料电池(SOFC)内与氧气发生反应来发电。生产的电力会储存在电池中，按照需要从电池向驱动马达供电。配备于车辆时，该燃料电池系统类似电动汽车的增程发动机。此系统的发电效率约为60%。预计续航里程可达到600km，与汽油车相当。丰田和本田为燃料电池车(FCV)采用的聚合物电解质燃料电池(PEFC)的发电效率一般在40～50%。

纤维素生物乙醇是造纸行业生物质精炼的一个方向，也是近年来的研究热点。在经历了以玉米和薯类等为主要原料的第一代生物乙醇的发展过程后，以木质纤维为原料生产生物乙醇的第二代研究仍在进行。生物乙醇改质的燃料电池系统将和乙醇汽油一样，成为纤维素生物乙醇的新的应用方向。