这三种新能源电池，未来谁会优先发展

如今电动汽车市场的动力问题已然成为了关注的重点，而与动力密切相关的电池就必须成为焦点了。那么问题来了：磷酸铁锂电池、三元锂电池，氢燃料电池哪款电池性能最好？未来的趋势如何呢？今天，车叔就针对这个问题对比三款新能源电池，谁能获得最终的恩宠呢？预言帝车叔现在要大胆做个预测了。

磷酸铁锂电池：往事已成风

磷酸铁锂电池，顾名思义就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。早期的时候，因为物质水平的限制，很多厂商都会想办法节约成本。而磷酸铁锂电池稳定、安全、成本低而受到广大厂商的青睐。厂家都想在续航里程能够保证的情况下来降低电池的成本。所以，随着技术的进步，三元锂电池应运而生。为何磷酸铁锂被淘汰了呢？无非就是能耗高，密度低，在相同的续航里程中，这款电池自重更高，可能会出现不理想的能耗。因此，曾经有专家预言：磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期，三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势。

三元锂电池：如今饱受“恩宠”

优胜劣汰本来就是社会发展的趋势，三元锂电池能量密度高、价格便宜，这就自然而然成为厂家的选择，谁不想在确保动力的情况下来降低成本呢？另外，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出：“电池模块的能量密度要求是大于150瓦时/公斤”的要求，就这样看来，磷酸铁锂电池就不能与之抗衡。但是，这款电池真的完美吗？答案是否定的。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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三元锂电池在200度左右的时候会发生分解，电解液会迅速燃烧。如果是在“火炉城市”，温度过高、环境密闭的话，更加自燃和自爆的危险。另外，如果回收不当，锂电池中的正极材料会造成重金属污染。不过，就中国市场来看，这款电池依旧还是主流。无论是一次性锂电池还是二次锂电池，均含有多种金属以及电解液等有机溶剂，电解质具有相当大的腐蚀性和化学毒性，电池如果爆炸燃烧，还会产生有毒的化学气体，对环境造成污染。

氢燃料电池：“潜力股”要飞了

随着能源资源的短缺，国家开始频出利好政策来进行宏观调控，希望用污染少、成本低的清洁能源来代替锂电池。氢燃料电池无污染、使用寿命长，排放也没有污染物，非常环保。车叔又要开始今天的物理课堂了：这款电池的基本原理就是电解水的逆反应。它不用充电，只需要加氢气，使用起来方便。用了这款电池，我们再也不用为充电方面煞费苦心了。车主不再需要花费大量的时间充电，只需要加点氢气就行，这就跟现在加油一样方便。因此，业界也认为这款电池被称为“终极新能源动力解决方案”。

对于电动车市场来说，外观、动力、充电桩的问题依旧是讨论的核心。如果一款电动车的安全性好、动力足、外观漂亮、充电方便，车叔相信，很多人会选择新能源汽车。但是动力锂电池作为新能源汽车重要的核心部件，其设计使用寿命只有5－8年。

车叔了解到的信息，根据国家规划，2020年我国新能源汽车市场存量将超过500万辆，而此时市场中的动力锂电池总量将达到67万吨，退出市场累计超过24．8万吨。如此多的废旧锂电池，回收和再利用不当的话，环境生态将承受更大的负担。在注重环保的未来，更多人会选择氢燃料电池。