钜大LARGE | 点击量：861次 | 2018年11月28日
荣盛控股以21.72亿元的价格获得盟固利动力34%股权
中信国安拟以21.72亿元向荣盛控股转让子公司中信国安盟固利动力科技有限公司31.80%股权。
11月22日，中信国安(000839)发布公告称，公司于2018年6月8日发布了《关于出售资产暨子公司控制权发生变更的公告》，拟以21.72亿元向荣盛控股股份有限公司(下称“荣盛控股”)转让子公司中信国安盟固利动力科技有限公司(简称“盟固利动力”)31.80%股权。
截至本公告日，荣盛控股已向公司支付17.5亿元。盟固利动力已于近日完成了工商变更登记手续，本次工商变更完成后，荣盛控股持有盟固利动力34%股权，成为其控股股东，盟固利动力不再纳入本公司合并报表范围。本次交易的余款支付事宜，交易双方将沟通解决。
此次荣盛控股以21.72亿元的价格获得盟固利动力34%股权，就此从地产行业跨界进入新能源领域，意图为公司增添新的业绩增长引擎。
作为中信国安旗下新能源业务的主体，盟固利动力主打软包叠片电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，产品涵盖能量型、能量功率型、高功率型及储能型等多个应用型号，在高功率动力电池领域占据较高的竞争优势和地位，并在PHEV商用车动力电池领域持续保持行业领先地位。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
2017年，盟固利动力实现营业收入14.79亿元，净利润1.54亿元。
而随着市场竞争加剧，盟固利动力也将其目光从PHEV商用车领域延伸至市场更广阔的新能源乘用车领域，并将市场主要集中在中高端领域，进一步巩固其竞争优势。
据了解，盟固利动力目前量产的三元电池单体比能量可达240wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg以上，更高能量密度的新产品也已经投产开始供货。
10月17日，盟固利天津宝坻动力电池产业园项目一期正式投产，一期规划年产3GWh动力电池，二期的设计产能是5GWh，到2020年公司总产能将达到10GWh。
资料显示，天津国安盟固利新能源有限公司成立于2016年7月28日，注册资金5000万元人民币，是盟固利动力的全资子公司，其动力电池项目总投资80亿元。
盟固利董事长孙璐表示，盟固利天津电池产业园的建成投产，将有效改善盟固利长期以来产能不足的局面，加快促进公司先进技术的转化应用，为市场提供高品质的产品与服务，助力公司业务不断做优做强。
据悉，截至2017年底，盟固利动力的动力电池系统装机量已经超过31500辆。公司在江苏溧阳建设的年产2万套动力电池组自动化生产线已竣工投产，为上汽大通的新能源乘用车车型配套的动力电池目前已经进入批量供货阶段。
值得注意的是，尽管盟固利动力在产能、比能量和市场方面都进行了扩充优化，但受补贴政策调整和市场竞争加剧的影响，公司在2018年的发展也受到一定的阻碍。
中信国安2018半年报显示，受产业政策及市场竞争影响，盟固利动力实现营业收入4.52亿元，净利润-1014.52万元。
值得注意的是，尽管受大环境影响净利润暂时处于亏损状态，但中信国安表示报告期内盟固利动力在继续巩固原有客户的基础上，积极拓展市场，与北汽新能源、奇瑞股份、观致汽车、众泰汽车等公司签署了一系列新的合作项目。
很显然，随着新能源客车市场的萎缩，盟固利动力也将其市场目标转向新能源乘用车领域。如果上述合作项目进展顺利，盟固利动力或有望实现扭亏为盈，成为乘用车动力电池市场的强有力竞争者。
