电动车新国标对电动车维修工产生哪些影响？

历经十多年的拉锯战，电动自行车新的强制性技术规范终于在官方的一片喝彩声与民间的一片吐槽声中诞生了，俗称为电动车新国标。

喝彩者认为，新国标是勒在那些乱跑乱撞不守规矩的电炉脖子上的一根缰绳，似乎宣示一个交通乱像终结，同时秩序井然的道路面貌的时代即将来临；然而，对于广大的用户而言，却不以为然，并且对其规定的最高时速不超过25公里和具备脚踏骑行功能予以了诸多的质疑。

这其中最为忧心忡忡的其实就是电动自行车生产和销售的厂家，面对如此苛刻的强制性标准，很多企业其实都没有做好准备，他们并不知道以后的路该怎么走。论者认为，等到新国标正式实施之后，将有数百家企业面临破产倒闭的境地，尤其是无锡、台州等以生产电摩为主导的企业最先遭难。因为很多企业并不具备自身研发新品的能力，也没有相关的电摩资质。新国标可以直接宣告这类企业的死亡。

各地的经销商将会被有电摩资质，具有强大的国标车研发和生产的企业所收割，市场逐渐走向寡头垄断的局面。唯一不受重大影响的，反而是维修工和相关售后人员。

相比厂家和代理商而言，一些以维修和零售为主打的店面，投资少，收入也少，因此他们在市场急剧的变化过程中，所承担的风险也相对较小。只要说是有交通工具存在，那么与之相关维修行业也将永久存在。

摩电维修是一种比较多元化，兼容性较高的行业。几乎所有的维修店面并不以修理某一类型的车子为主，他们既能修两轮，也能修三轮，小四轮也能修，没事干的时候自行车也可以修。并且很多维修店面都是维修与销售相结合的经营方式，因此，大家请放心，新国标对维修工影响并不是太大。

但是话说回来，影响不是太大，并不代表着没有影响。新国标的实施，对电动车两轮专修店面的打击还是不容小觑的。首先是电池以旧换新必然要遭到很大的损失。因为新国标不允许你使用过大的电池，你的收入就会因此受到影响，毕竟电池是维修工第一收入来源；如果后期发展成为锂电池，那么这也需要一个较长的时间差，锂电池的特点是成本高，使用寿命长，你要等很久才能他来更换电池。

其他如轮胎等零部件体积都将变小，但是由于受到阻燃性要求的规定，其成本估计难以下降，价格可能会随之发生变动。但也只能局限在价格波动上面，并不会造成重大影响。

另外，一些专业改装电摩的维修店面可能会遭到重罚，这是近期国安委已经明确表示过的。为了从长计议，建议大家最好不要从事改装活动，否则大祸临头为期不远了。

新国标出台，将有一波以旧换新的过程，这对于广大修理工而已，是一个难得的赚钱的机遇，大家不可错过。切不可麻木不仁，一副事不关己高高挂起的姿态，等回过神的时候，一切都已经晚了。

因此，新国标出台，大家密切关注市场动态，该转型的积极转型，该整改的积极整改，为下一波赚钱的机遇做好基础工作。

历经十多年的拉锯战，电动自行车新的强制性技术规范终于在官方的一片喝彩声与民间的一片吐槽声中诞生了，俗称为电动车新国标。

喝彩者认为，新国标是勒在那些乱跑乱撞不守规矩的电炉脖子上的一根缰绳，似乎宣示一个交通乱像终结，同时秩序井然的道路面貌的时代即将来临；然而，对于广大的用户而言，却不以为然，并且对其规定的最高时速不超过25公里和具备脚踏骑行功能予以了诸多的质疑。

这其中最为忧心忡忡的其实就是电动自行车生产和销售的厂家，面对如此苛刻的强制性标准，很多企业其实都没有做好准备，他们并不知道以后的路该怎么走。论者认为，等到新国标正式实施之后，将有数百家企业面临破产倒闭的境地，尤其是无锡、台州等以生产电摩为主导的企业最先遭难。因为很多企业并不具备自身研发新品的能力，也没有相关的电摩资质。新国标可以直接宣告这类企业的死亡。

各地的经销商将会被有电摩资质，具有强大的国标车研发和生产的企业所收割，市场逐渐走向寡头垄断的局面。唯一不受重大影响的，反而是维修工和相关售后人员。

相比厂家和代理商而言，一些以维修和零售为主打的店面，投资少，收入也少，因此他们在市场急剧的变化过程中，所承担的风险也相对较小。只要说是有交通工具存在，那么与之相关维修行业也将永久存在。

摩电维修是一种比较多元化，兼容性较高的行业。几乎所有的维修店面并不以修理某一类型的车子为主，他们既能修两轮，也能修三轮，小四轮也能修，没事干的时候自行车也可以修。并且很多维修店面都是维修与销售相结合的经营方式，因此，大家请放心，新国标对维修工影响并不是太大。

但是话说回来，影响不是太大，并不代表着没有影响。新国标的实施，对电动车两轮专修店面的打击还是不容小觑的。首先是电池以旧换新必然要遭到很大的损失。因为新国标不允许你使用过大的电池，你的收入就会因此受到影响，毕竟电池是维修工第一收入来源；如果后期发展成为锂电池，那么这也需要一个较长的时间差，锂电池的特点是成本高，使用寿命长，你要等很久才能他来更换电池。

其他如轮胎等零部件体积都将变小，但是由于受到阻燃性要求的规定，其成本估计难以下降，价格可能会随之发生变动。但也只能局限在价格波动上面，并不会造成重大影响。

另外，一些专业改装电摩的维修店面可能会遭到重罚，这是近期国安委已经明确表示过的。为了从长计议，建议大家最好不要从事改装活动，否则大祸临头为期不远了。

新国标出台，将有一波以旧换新的过程，这对于广大修理工而已，是一个难得的赚钱的机遇，大家不可错过。切不可麻木不仁，一副事不关己高高挂起的姿态，等回过神的时候，一切都已经晚了。

因此，新国标出台，大家密切关注市场动态，该转型的积极转型，该整改的积极整改，为下一波赚钱的机遇做好基础工作。